O novo 2008 pesa cerca de 1.270 kg. O motor 1.0 Turbo tem torque de sobra (20,4 kgfm) para empurrá-lo, o que evita que você tenha que pisar fundo o tempo todo.
1. Consumo do Novo 2008 Turbo 200 (CVT) (Todas as Versões: Active, Allure e GT)
Diferente da geração anterior, agora todas as versões usam o mesmo conjunto mecânico. O câmbio CVT de 7 marchas simuladas é o grande segredo da economia em velocidade de cruzeiro.
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 8,0 a 9,0 km/l | 9,5 a 10,8 km/l |
| Gasolina | 11,5 a 12,5 km/l | 13,5 a 15,0 km/l |
- Veredito: Na cidade, a melhora foi brutal comparada ao antigo 1.6 automático (que fazia 6 km/l no etanol). Na estrada, ele é eficiente, mas se você andar acima de 120 km/h, o consumo de gasolina cai para 12,5 km/l devido à altura do carro.
2. Autonomia: O “Calcanhar de Aquiles”
Aqui está a maior reclamação dos donos que vieram da geração antiga. * O Tanque Antigo: Tinha 55 Litros. * O Tanque Novo: Tem apenas 47 Litros.
Isso significa que, mesmo sendo mais econômico, ele roda menos km por tanque cheio.
| Combustível | Autonomia Estimada (Cidade) | Autonomia Estimada (Estrada) |
|---|---|---|
| Etanol | ~ 380 a 420 km | ~ 450 a 500 km |
| Gasolina | ~ 540 a 580 km | ~ 640 a 700 km |
- O Impacto: Em viagens longas com Etanol, você precisará planejar paradas a cada 4 horas.
3. Modo SPORT vs Modo ECO
O Novo 2008 possui modos de condução que alteram o mapa do acelerador e do CVT. * Modo Normal/Eco: O câmbio mantém o giro baixo (abaixo de 2.000 rpm). É aqui que você consegue os números da tabela acima. * Modo Sport: O giro sobe, a resposta fica arisca e o consumo piora cerca de 15% a 20% na cidade. Use apenas para diversão ou ultrapassagens.
4. Comparativo: Novo T200 vs Antigo THP
Muitos perguntam se vale a pena trocar o antigo 1.6 THP (173 cv) pelo novo 1.0 Turbo (130 cv) pensando em consumo.
- Na Cidade: O Novo T200 ganha de lavada (cerca de 25% mais econômico).
- Na Estrada: O empate é técnico. O antigo THP sobrava motor e viajava com giro muito baixo, sendo surpreendentemente econômico em rodovias. O novo T200 é bom, mas trabalha um pouco mais forçado em altas velocidades.
Conclusão: Ficou Econômico?
- Sim. O Novo Peugeot 2008 deixou de ser o “vilão do posto” que era na versão 1.6 automática de 4 marchas antiga.
- A Recomendação: Use Gasolina na estrada para compensar o tanque pequeno. Rodar com Etanol em viagens vai te obrigar a parar muito cedo para abastecer.
