O Peugeot 206 é um hatch leve e aerodinâmico. Isso ajuda muito na economia rodoviária. Porém, seus motores giram alto (relações de marcha curtas para dar agilidade), o que pode aumentar o ruído e o consumo acima de 110 km/h.
Dividimos a análise pelos três corações que equiparam este felino.
1. Consumo do Motor 1.0 16V (Gasolina) (O Coração Renault)
Entre 2001 e 2005, o 206 usou o motor D4D 1.0 16V da Renault (o mesmo do Clio). É um motor que gosta de girar alto, mas sofre para empurrar o 206 em subidas com ar ligado. Bebe apenas Gasolina.
Tabela De Consumo (Gasolina):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 10,0 a 11,5 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 14,0 a 15,5 km/l |
- Veredito: É a versão mais econômica da história do 206. Se você dirige tranquilo na estrada, é fácil passar dos 15 km/l.
2. Consumo do Motor 1.4 8V Flex (O Campeão de Vendas – 2006 a 2009)
O motor 1.4 TU3 é o mais comum (versões Presence, Sensation, Moonlight). Ele tem bom torque em baixa rotação, o que o torna agradável na cidade, mas o consumo no Etanol não é dos melhores.
Tabela De Consumo (Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
| Gasolina | 10,0 a 11,0 km/l | 13,5 a 14,8 km/l |
- Veredito: Na gasolina, ele é excelente. No etanol, o consumo urbano pode assustar (às vezes caindo para menos de 7 km/l em trânsito pesado), pois o sistema de injeção antigo não era tão preciso quanto os modernos.
3. Consumo do Motor 1.6 16V Flex (O Esportivinho – Feline e Rallye)
O motor 1.6 TU5JP4 é um canhãozinho nesse carro leve. Com até 113 cv, ele sobra. Ironicamente, na estrada, ele pode ser tão econômico quanto o 1.4, pois o motor trabalha “folgado” sem precisar reduzir marchas nas subidas.
Tabela De Consumo (Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,0 a 7,0 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 8,5 a 9,5 km/l | 12,5 a 14,0 km/l |
- Veredito: É um carro para quem gosta de acelerar. Se pisar, ele bebe (faz 5 km/l no álcool fácil). Mas em velocidade de cruzeiro, é surpreendentemente eficiente.
Autonomia: O Tanque de 50 Litros
O tanque de 50 litros é padrão em toda a linha 206.
| Cenário | Versão | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Estrada (Gasolina) | 1.0 16V | ~ 700 a 750 km (Excelente) |
| Estrada (Gasolina) | 1.4 Flex | ~ 650 a 700 km |
| Cidade (Etanol) | 1.6 16V | ~ 300 a 350 km (Baixa – exige postos frequentes) |
Dica De Ouro: A Temperatura e o Consumo
O Peugeot 206 tem um sistema de arrefecimento sensível. Se a Válvula Termostática travar aberta (muito comum), o motor nunca atinge a temperatura ideal de trabalho. * O Sintoma: O ponteiro de temperatura mal sai do azul na estrada. * A Consequência: A injeção entende que o motor está frio e injeta mais combustível o tempo todo. Isso aumenta o consumo em até 20%. Mantenha a termostática em dia!
Conclusão: Qual Escolher?
- O Econômico: Peugeot 206 1.0 16V (Gasolina). Se você acha um inteiro, é o mais barato de manter e abastecer, mas fuja de subidas íngremes.
- O Equilíbrio: Peugeot 206 1.4 Flex. O melhor para uso misto, mas prefira usar Gasolina para ter uma autonomia decente.
- A Diversão: Peugeot 206 1.6 16V. Anda junto com carros modernos turbo, mas cobra o preço na bomba.
