O Peugeot 307 não foi feito para ser econômico, foi feito para ser prazeroso. O isolamento acústico e a estabilidade cobram seu preço na bomba de combustível.
A grande variação de consumo aqui depende de dois fatores: o Câmbio Automático de 4 marchas (vilão) e o combustível (Etanol vs. Gasolina).
1. Consumo do Motor 1.6 16V (Manual) (A Escolha Racional – Presence/Soleil)
O motor 1.6 (TU5) sofre um pouco para empurrar o peso do 307 na saída de semáforos, exigindo mais acelerador. Mesmo assim, é a versão mais econômica.
Tabela De Consumo (Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,5 a 7,5 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 9,0 a 10,0 km/l | 13,0 a 14,0 km/l |
- Veredito: Na gasolina, ele é um ótimo companheiro. Fazer 10 km/l na cidade com um carro desse conforto é um bom número.
2. Consumo do Motor 2.0 16V (Manual) (O Esportivo – Feline/Rallye/Griffe)
Aqui o 307 brilha. O motor 2.0 (EW10) tem torque de sobra. Você dirige “casquinha”, sem pisar muito. Ironicamente, na estrada, ele pode ser mais econômico que o 1.6, pois o motor trabalha em rotação mais baixa para manter 120 km/h.
Tabela De Consumo (Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,5 a 6,5 km/l | 9,0 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 8,0 a 9,0 km/l | 12,5 a 14,0 km/l |
- Veredito: O câmbio manual salva o consumo. É a melhor versão para quem gosta de dirigir e pegar estrada.
3. Consumo do Motor 2.0 16V (Automático AL4) (O “Sócio do Posto”)
Aqui mora o perigo. O câmbio AL4 tem apenas 4 marchas. 1. Na Cidade: O conversor de torque “patina” muito, desperdiçando energia. 2. Na Estrada: A 120 km/h, o motor gira alto (perto de 3.500 rpm), bebendo bastante.
Tabela De Consumo (Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 4,0 a 5,5 km/l | 8,0 a 9,5 km/l |
| Gasolina | 6,5 a 7,5 km/l | 11,0 a 12,5 km/l |
- Veredito: No etanol, em trânsito pesado, não é raro fazer 4,5 km/l. Se você roda muito na cidade, evite o automático ou use apenas gasolina.
Autonomia: O Tanque de 60 Litros
A Peugeot compensou o consumo alto com um tanque generoso de 60 litros.
| Cenário | Motor/Câmbio | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Estrada (Gasolina) | 1.6 ou 2.0 Manual | ~ 780 a 840 km (Excelente viagem sem paradas) |
| Estrada (Gasolina) | 2.0 Automático | ~ 650 a 700 km |
| Cidade (Etanol) | 2.0 Automático | ~ 240 a 300 km (Muito baixa) |
Dica De Ouro: O Computador de Bordo
O computador de bordo do 307 (localizado no topo do painel) é bastante preciso. * Atenção: Se o consumo aumentar muito repentinamente (ex: cair de 9 para 6 km/l na gasolina), verifique as velas e, principalmente, a Sonda Lambda. É muito comum a sonda travar e fazer a injeção jogar combustível em excesso.
Conclusão: Qual Escolher?
- O Equilíbrio: 307 1.6 Manual. Manutenção barata e consumo honesto.
- O Prazer: 307 2.0 Manual. Anda muito e bebe o mesmo que o 1.6 na estrada.
- O Conforto (com custo): 307 2.0 Automático. Só compre se rodar pouco ou se o conforto da perna esquerda for prioridade absoluta sobre o gasto com combustível.
