O Range Rover Evoque (L538) é pesado para o seu porte (cerca de 1.700 kg), o que exige muito do motor em arrancadas urbanas. Por isso, não espere milagres na cidade.
No entanto, na estrada, a aerodinâmica e a evolução do câmbio permitem médias surpreendentes para um SUV desse porte.
1. Consumo do Evoque 2.0 Si4 Gasolina (Câmbio 6 Marchas) (Anos 2011 a 2013)
As primeiras unidades usavam o câmbio Aisin de 6 marchas. O motor Ford Ecoboost 2.0 (240 cv) sobrava em potência, mas o giro ficava alto na estrada.
Tabela De Consumo (Gasolina – 6 Marchas):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 5,5 a 6,6 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 8,5 a 9,5 km/l |
- Veredito: Bebe bem. Em viagens rápidas, é difícil passar de 9 km/l. O tanque de 70 litros ajuda, mas as paradas são frequentes.
2. Consumo do Evoque 2.0 Si4 Gasolina (Câmbio 9 Marchas) (Anos 2014 a 2018)
A grande revolução. O câmbio ZF de 9 marchas permitiu que o carro rodasse a 120 km/h com o motor “dormindo” abaixo de 2.000 rpm.
Tabela De Consumo (Gasolina – 9 Marchas):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 6,5 a 7,8 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 10,5 a 11,6 km/l |
- Veredito: A melhora na estrada foi brutal (quase 20% mais econômico). É perfeitamente possível viajar fazendo 11 km/l com conforto.
3. Consumo do Evoque 2.2 SD4 Diesel (O Rei da Autonomia)
O motor 2.2 Turbodiesel (190 cv) é robusto e tem muito torque (42,8 kgfm). Ele não sente o peso do carro e é extremamente eficiente.
Tabela De Consumo (Diesel S10):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 9,0 a 10,5 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 12,5 a 13,8 km/l |
- Veredito: Se você viaja muito, essa é a única escolha lógica. Fazer quase 14 km/l em um Land Rover é excepcional.
Autonomia: Tanques Diferentes
Atenção: A versão Diesel tem um tanque menor que a Gasolina, mas a autonomia ainda é superior.
| Modelo | Tanque | Autonomia Estimada (Estrada) |
|---|---|---|
| Gasolina (9 Marchas) | 70 Litros | ~ 730 a 780 km |
| Gasolina (6 Marchas) | 70 Litros | ~ 580 a 630 km |
| Diesel SD4 | 60 Litros | ~ 750 a 820 km |
Dica De Ouro: O Modo ECO e as 9 Marchas
No modelo de 9 marchas, é comum o carro “nunca” engatar a 9ª marcha se você estiver abaixo de 110 km/h ou em modo Sport. * O Segredo: Em viagens planas, use as borboletas (Paddle Shifters) para forçar a 9ª marcha manualmente se estiver acima de 100 km/h. Isso derruba a rotação e garante a média de 11,5 km/l.
Conclusão: Qual Escolher?
- Pelo Custo-Benefício: Evoque Si4 (2014+). O câmbio de 9 marchas corrigiu o consumo rodoviário, tornando-o viável para viagens sem falir o dono.
- Para Viajantes: Evoque Diesel. Apesar de ser mais caro na compra e manutenção, a autonomia e a força do diesel compensam para quem roda muito.
- Evite: O Evoque 2011/2012 (6 marchas) se a sua prioridade for economia. Ele é um clássico “beberrão”.
