O Renault Kardian chegou para brigar com Fiat Pulse e VW Nivus, e sua grande arma é a eficiência energética.
Enquanto os rivais usam câmbio CVT (que foca em conforto, mas pode elevar o giro) ou automático convencional (que tem perdas no conversor), o Kardian usa uma caixa de dupla embreagem banhada a óleo. O resultado? Ele aproveita cada gota de combustível.
1. Consumo do Kardian Automático (EDC) (O Mais Vendido – Evolution, Techno e Premiere)
Esta é a configuração que 90% das pessoas compram. O câmbio DW23 de 6 marchas é ágil e mantém o giro baixo.
Tabela De Consumo (Dados Inmetro vs. Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 9,0 km/l | 9,7 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 13,1 km/l | 13,9 a 14,8 km/l |
- Veredito: Na cidade com gasolina, fazer 13 km/l é um número excelente para um carro turbo automático. Ele é mais econômico que o Pulse 1.0 Turbo no ciclo urbano. Na estrada, ele não “bebe” mesmo se você andar a 120 km/h, graças à 6ª marcha longa.
2. Consumo do Kardian Manual (MT) (O Campeão de Economia – Versão Evolution MT)
Lançada posteriormente, a versão com câmbio manual de 6 marchas é uma joia rara. É o único SUV 1.0 Turbo manual do mercado.
Tabela De Consumo (Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 9,6 a 10,2 km/l | 11,0 a 12,0 km/l |
| Gasolina | 13,8 a 14,5 km/l | 16,0 a 17,5 km/l |
- Veredito: Os números de estrada são impressionantes. Em testes de revistas especializadas (como Quatro Rodas), o Kardian manual chegou a bater 18 km/l na estrada com gasolina. É, possivelmente, o SUV a combustão mais econômico do país hoje.
Autonomia: O Tanque de 50 Litros
A Renault manteve um tanque de bom tamanho (50 litros), o que, combinado com o baixo consumo, garante viagens longas sem paradas.
| Cenário | Motor/Câmbio | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Estrada (Gasolina) | Automático (EDC) | ~ 690 a 740 km |
| Estrada (Gasolina) | Manual (MT) | ~ 800 a 870 km (Excepcional) |
| Cidade (Etanol) | Automático (EDC) | ~ 430 a 460 km |
Dica De Ouro: O Modo “My Sense” e ECO
O Kardian possui seletor de modos de condução (Multi-Sense). * Modo ECO: Ele limita a resposta do acelerador e antecipa as trocas de marcha do câmbio automático para manter o giro abaixo de 2.000 rpm. * O Segredo: Use o modo ECO na cidade para atingir as médias de 13 km/l. O torque do motor turbo é tão bom em baixa rotação (22,4 kgfm) que o carro não fica “manco” mesmo no modo econômico, diferente de motores aspirados.
Conclusão: Bate os Rivais?
- Kardian vs. Pulse: O Kardian Automático é mais econômico na cidade que o Pulse CVT, que sofre um pouco mais no anda e para.
- Kardian vs. Nivus: O Kardian empata na estrada, mas ganha no consumo urbano.
- Resumo: Se o seu foco é gastar pouco no posto, o Kardian Manual é imbatível. Se quer conforto, o Automático é muito eficiente e não vai te assustar com médias de “V8” como alguns SUVs antigos faziam.
