O Renault Sandero é um carro honesto. Ele não promete ser o mais rápido nem o mais tecnológico, mas entrega o que o brasileiro precisa: espaço e robustez.
Porém, seus motores da família Hi-Flex e Hi-Torque são projetos focados em durabilidade, não em eficiência energética de ponta.
1. Consumo do Motor 1.0 16V Hi-Flex (D4D) (O Básico Esforçado)
O motor 1.0 16V (77 cv) sofre um pouco para empurrar a carroceria larga e pesada do Sandero. Isso obriga o motorista a esticar as marchas, o que aumenta o consumo urbano.
Tabela De Consumo (1.0 Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,5 a 8,2 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 10,5 a 11,5 km/l | 13,0 a 14,0 km/l |
- Veredito: Na cidade, ele bebe quase o mesmo que o 1.6 se você andar com o carro cheio ou com ar ligado. Na estrada, em velocidade de cruzeiro (90-100 km/h), consegue ser econômico.
2. Consumo do Motor 1.6 8V Hi-Torque (K7M) (O Favorito dos Taxistas)
Este motor é lendário pela força em baixa rotação. Com 95 cv, ele tem muito torque na saída de sinal. O problema é que, por ser um projeto antigo (8 válvulas), ele “perde o fôlego” em alta rotação na estrada, bebendo mais acima de 110 km/h.
Tabela De Consumo (1.6 8V Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,5 a 7,2 km/l | 9,0 a 10,0 km/l |
| Gasolina | 9,0 a 10,0 km/l | 12,5 a 13,5 km/l |
- Veredito: É o motor ideal para o uso urbano. Você troca de marcha cedo (2.000 rpm) e o carro vai bem. Na estrada, o giro alto incomoda e gasta combustível.
3. Consumo do Motor 1.6 16V (Stepway e Automático) (O Potente Beberrão)
O motor K4M (112 cv) equipava as versões Stepway, GT Line e as versões com câmbio Automático de 4 marchas.
Tabela De Consumo (Stepway Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,0 a 6,8 km/l | 8,5 a 9,5 km/l |
| Gasolina | 8,5 a 9,2 km/l | 11,5 a 12,5 km/l |
Tabela De Consumo (Automático 4 Marchas):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,0 a 6,0 km/l | 7,5 a 8,5 km/l |
| Gasolina | 7,0 a 8,0 km/l | 10,0 a 11,0 km/l |
- Veredito: O Stepway sofre com a altura elevada e pneus de uso misto, que geram arrasto. O modelo Automático é um dos maiores “beberrões” da categoria, pois o câmbio antigo de 4 marchas desperdiça muita energia.
Autonomia: O Tanque De 50 Litros
O tanque de 50 litros é padrão na linha.
| Cenário | Motor | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Estrada (Gasolina) | 1.0 16V | ~ 650 a 700 km (Boa) |
| Cidade (Gasolina) | 1.6 8V | ~ 450 a 500 km |
| Cidade (Etanol) | 1.6 Automático | ~ 250 a 300 km (Crítica – exige paradas constantes) |
Dica De Ouro: O Segredo do “Hi-Torque”
Se você tem o Sandero 1.6 8V, o segredo da economia é não esticar as marchas. * Como dirigir: Esse motor entrega tudo o que tem até 3.000 rpm. Passar disso só faz barulho e gasta gasolina. Troque as marchas cedo e use o torque para economizar até 15% na cidade.
Conclusão: Qual Escolher?
- O Racional Urbano: Sandero 1.6 8V (Expression/Privilège). Gasta um pouco mais que o 1.0, mas o conforto de não precisar reduzir marcha toda hora compensa.
- O Econômico (se tiver paciência): Sandero 1.0 16V. Se você anda devagar e com pé leve, é o mais barato de manter.
- Fuja: Do Sandero Automático dessa geração (2011-2014) se a prioridade for economia. Ele bebe como um motor 2.0 e anda como um 1.6.
