A RAV4 vendida no Brasil é quase sempre AWD (Tração Integral), usando um motor 2.5 a gasolina na frente + motores elétricos (um na frente e um atrás).
1. Consumo da RAV4 2.5 Hybrid (HEV) (A Versão Mais Comum – S, SX e SX Connect)
Esta é a versão que não precisa de tomada. Ela se recarrega sozinha nas frenagens e desacelerações.
Tabela De Consumo (Gasolina):
| Cenário | Consumo Real (Pé Leve) | Consumo Real (Pé Pesado) |
|---|---|---|
| Cidade (Urbano) | 16,0 a 18,0 km/l | 13,5 a 15,0 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 12,5 a 14,5 km/l | 11,0 a 12,0 km/l |
- O Fenômeno Inverso: Note que na cidade ela é espetacular (chegando a 18 km/l em trânsito lento), pois roda muito tempo com o motor a gasolina desligado. Na estrada, acima de 100 km/h, o motor a gasolina precisa entrar em ação constantemente para vencer a resistência do ar, e o consumo piora.
2. Consumo da RAV4 Plug-in Hybrid (PHEV) (A Versão XSE 2024+)
A versão Plug-in tem uma bateria gigante que permite rodar cerca de 55 km em modo 100% elétrico (sem gastar gasolina).
Tabela De Consumo (Gasolina + Bateria):
| Cenário | Consumo Real |
|---|---|
| Modo EV (100% Elétrico) | 0,0 Litros/100km (Até acabar a bateria) |
| Modo Híbrido (Cidade) | 25,0 a 35,0 km/l (Combinado) |
| Modo Híbrido (Estrada) | 13,0 a 15,0 km/l (Quando a bateria acaba) |
- Veredito: Se você carregar na tomada todo dia e rodar menos de 50 km, você nunca gastará gasolina. Em viagens longas, ela se comporta como a híbrida comum.
Autonomia e o “Problema do Tanque”
Aqui mora a frustração de muitos donos de modelos 2019/2020. * Capacidade Oficial: 55 Litros. * O Problema: Um erro de design no tanque faz a bomba do posto disparar antes da hora. Em muitos carros, só entram 38 a 42 litros antes de travar. * A Consequência: A autonomia que deveria ser de 900 km cai para 600 km no painel.
| Situação do Tanque | Autonomia Estimada (Cidade) | Autonomia Estimada (Estrada) |
|---|---|---|
| Tanque “Cheio” (Real ~55L) | ~ 850 a 950 km | ~ 680 a 750 km |
| Tanque com Defeito (~40L) | ~ 600 a 650 km | ~ 480 a 520 km |
Dica De Ouro: “Pulse and Glide”
Para extrair os 18 km/l na cidade, use a técnica de híbridos: 1. Acelere com decisão até a velocidade desejada (ex: 50 km/h). 2. Tire o pé do acelerador totalmente por 1 segundo (para o motor a gasolina desligar). 3. Volte a pisar levemente (“casquinha”) apenas para manter a velocidade usando o motor elétrico (luz “EV” acesa no painel).
Conclusão: É Econômica?
- Na Cidade: Imbatível. Nenhum SUV desse porte (e AWD) gasta tão pouco. É consumo de carro popular 1.0.
- Na Estrada: Normal. Ela empata com SUVs a diesel ou sedans eficientes. Se você viaja a 140 km/h o tempo todo, o consumo cairá para 11 km/l, pois o sistema híbrido perde eficiência em alta velocidade constante.
