Para entender o consumo do Golf, você precisa saber qual “passaporte” ele tem, pois a mecânica mudou ao longo dos anos.
1. Golf 1.4 TSI (Alemão/Mexicano: 2013-2015)
(O Campeão de Eficiência – Gasolina Pura)
Esses são os modelos com câmbio DSG de 7 marchas e motor monocombustível (só Gasolina). A eficiência desse conjunto é lendária. O câmbio DSG não desperdiça energia.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Gasolina):
| Situação | Média Estimada |
|---|---|
| Cidade (Trânsito Leve) | 11,5 a 12,5 km/l |
| Cidade (Trânsito Pesado) | 10,0 a 11,0 km/l |
| Estrada (100-110 km/h) | 16,0 a 18,0 km/l |
| Estrada (120-140 km/h) | 14,0 a 15,5 km/l |
- O Veredito: Viajando tranquilo a 100 km/h, é comum ver o computador de bordo marcar 19 km/l. É mais econômico que muito carro 1.0 popular.
2. Golf 1.4 TSI Flex (Brasileiro: 2016-2020)
(O Conforto Cobra o Preço)
Quando virou nacional, o Golf ganhou motor Flex e trocou o câmbio rápido (DSG) pelo câmbio automático convencional (Tiptronic AISIN) de 6 marchas, que “rouba” potência e aumenta o consumo.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,5 a 8,5 km/l | 9,5 a 11,0 km/l |
| Gasolina | 10,0 a 11,0 km/l | 13,5 a 15,0 km/l |
- A Perda: Note que ele perdeu cerca de 2 a 3 km/l na estrada comparado ao alemão. Ainda é bom, mas deixou de ser excepcional.
3. Golf 1.0 TSI Manual (2017-2019)
(O Miserável)
Essa versão é para quem quer economia absoluta. Câmbio manual de 6 marchas + motor 1.0 Turbo.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 9,0 a 10,0 km/l | 11,5 a 13,0 km/l |
| Gasolina | 12,5 a 14,0 km/l | 16,0 a 19,0 km/l |
- Destaque: É o único que consegue brigar com o consumo do 1.4 Alemão, mas com a vantagem de poder usar álcool.
4. Golf GTI 2.0 (O Esportivo)
(Diversão Custa Caro)
O GTI tem 220 cv (ou 230 cv no facelift). Ele anda muito, mas se você tiver o “pé de chumbo”, ele bebe muito.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Apenas Gasolina): (O GTI aceita gasolina comum brasileira com álcool, mas não é Flex)*
| Situação | Média Estimada |
|---|---|
| Cidade (Pé Leve) | 8,5 a 9,5 km/l |
| Cidade (Pé Pesado/Trânsito) | 6,0 a 7,5 km/l |
| Estrada (Cruzeiro 110 km/h) | 12,5 a 14,0 km/l |
| Estrada (Tocada Esportiva) | 8,0 a 10,0 km/l |
- Surpresa: Para um carro de 220 cv, fazer 13 km/l na estrada é um número espetacular. Um Civic Si ou Jetta antigo fariam 10 km/l na mesma situação.
5. Autonomia e Tanque
Aqui está o ponto fraco de todos os Golfs MK7.
- Capacidade do Tanque: 50 Litros.
- O Problema: No modelo 1.4 Flex usando Etanol, a autonomia na estrada mal chega a 450 km. Você para no posto com frequência.
- A Glória: No modelo 1.4 Alemão (Gasolina), é possível rodar 850 km com um tanque.
Conclusão: Qual Comprar?
- Para Viajar: O Golf 1.4 TSI Alemão/Mexicano é imbatível. Econômico como um híbrido, potente como um 2.0.
- Para Cidade: O 1.0 TSI é a escolha racional.
- GTI: É um brinquedo que serve para o dia a dia. Se você dirigir no modo “Eco”, ele gasta igual a um Corolla 2.0, mas quando pisa, a conta chega.
