Antes de comprar as peças, você precisa levantar o capô. A manutenção muda da água para o vinho dependendo da versão.
1. Motores: Quem Usa O Quê?
A Citroën ofereceu duas motorizações principais nesta geração:
- C4 Lounge 2.0 16V (Aspirado – Versões Tendance/Origine): Usa Correia Dentada.
- A Regra: Troca obrigatória a cada 60.000 km ou 4 anos. Se quebrar, o prejuízo é total.
- C4 Lounge 1.6 THP (Turbo – Versões Exclusive/Shine): Usa Corrente de Comando.
- A Pegadinha: Teoricamente dura a vida toda, mas o kit tensor dos modelos antigos (até 2015) dá defeito crônico e precisa ser trocado com alto custo.
2. Preço das Peças (Para o Motor 2.0 Aspirado)
Se o seu C4 é o 2.0, a manutenção é padrão de mercado, nada assustador.
- Kit Correia Dentada (Correia + Tensor + Polia):
- Marcas Premium (Dayco, Gates, Contitech): R$ 350,00 a R$ 500,00.
- Original PSA: Cerca de R$ 600,00.
- Bomba D’água:
- Assim como na linha GM, a bomba d’água do motor 2.0 PSA costuma abrir o bico junto com a correia. Troque preventivamente.
- Custo: R$ 200,00 a R$ 300,00 (Marcas: Urba, Indisa, SKF).
3. E o Motor THP? (A Corrente Problemática)
Se o seu C4 é Turbo (THP), você não troca correia, mas pode precisar trocar o Kit Corrente.
- O Defeito: O tensor hidráulico perde pressão e a corrente bate (“tec-tec”) na partida a frio.
- O Custo: Um kit corrente completo e original atualizado custa caro.
- Valor das Peças (THP): Entre R$ 1.500,00 e R$ 2.500,00 (só peças).
4. Mão de Obra (O Fator “Francês”)
Mecânicos “trocadores de peça” têm medo desse carro. O motor 2.0 exige ferramentas de fasagem específicas e o espaço é ruim (o motor entra para dentro do painel corta-fogo).
- Custo Médio (2.0 Aspirado): Entre R$ 500,00 e R$ 700,00.
- Custo Médio (1.6 THP): Entre R$ 1.000,00 e R$ 1.500,00 (serviço complexo).
5. Resumo da Fatura (Orçamento Real – Versão 2.0)
Se você tem a versão aspirada (correia), prepare-se para gastar:
| Item | Custo Médio (Peças Boas) |
|---|---|
| Kit Correia + Tensores | R$ 450,00 |
| Bomba D’água (Preventiva) | R$ 250,00 |
| Aditivo Radiador | R$ 80,00 |
| Mão de Obra Especializada | R$ 600,00 |
| TOTAL (Serviço Seguro) | R$ 1.380,00 |
Conclusão: Não Deixe para Depois
- Veredito: Manter o C4 Lounge 2.0 (Correia) custa cerca de R$ 1.400,00 a cada 4 anos. É um valor justo pelo conforto que o carro entrega.
- Alerta THP: Se você tem o Turbo, fique atento ao barulho na partida. Se a corrente bater, você vai gastar quase R$ 4.000,00 para resolver. Não existe “ajuste técnico”, tem que trocar o kit.
