O “Novo Uno” (aquele quadrado com pontas arredondadas) teve duas fases mecânicas distintas. Abra o capô e identifique seu motor antes de comprar peças.
1. Fiat Uno Fire / Fire Evo (1.0 e 1.4)
(A Maioria nas Ruas – 2010 a 2016, e algumas versões até 2021)
Se o seu motor é o velho conhecido de 4 cilindros (fio de vela aparente), ele usa Correia Dentada.
- Troca Obrigatória: A cada 60.000 km ou 3 anos (o que vencer primeiro).
- O Custo (A Alegria do Dono): É uma das manutenções mais baratas do Brasil.
- Kit de Correia (Correia + Tensor): R$ 120,00 a R$ 180,00 (Marcas: Dayco, Gates, Continental).
- Mão de Obra: Simples e rápida (qualquer mecânico faz). Cerca de R$ 200,00 a R$ 350,00.
- Total Estimado: Você resolve tudo com R$ 400,00 a R$ 500,00.
2. Fiat Uno Firefly (1.0 3 Cilindros e 1.3)
(Modelos 2016 em diante)
Se o seu Uno é mais novo, tem direção elétrica e motor de 3 cilindros (ou 1.3 forte), ele usa Corrente de Comando.
- Troca Programada: Não existe. A corrente dura a vida útil do motor (acima de 200.000 km).
- O Custo: Zero (preventivamente).
- O Risco: A corrente depende 100% da qualidade do óleo (0W-20). Se usar óleo grosso ou errar o prazo, o tensor trava e a corrente faz barulho.
- Custo do Reparo (Só se der defeito): Se precisar trocar por ruído, o kit de corrente custa caro (R$ 700,00 a R$ 1.000,00) e a mão de obra exige desmontar a frente do motor (+ R$ 800,00).
3. Resumo da Fatura
| Motor do Uno | Sistema | Quando Trocar? | Custo Total Médio |
|---|---|---|---|
| Fire / Evo (1.0/1.4) | Correia | 60.000 km | R$ 450,00 |
| Firefly (1.0/1.3) | Corrente | Vitalício* | R$ 0,00 |
**Desde que mantida a troca de óleo correta.*
Conclusão: Fire é Barato, Firefly é Robusto
- Dono de Uno Fire: Não deixe a correia estourar. É barato demais para arriscar perder o cabeçote.
- Dono de Uno Firefly: Invista todo o dinheiro que economizou da correia em Óleo Sintético 0W-20 de primeira linha. É o sangue que mantém sua corrente viva.
