A primeira coisa que você precisa fazer é olhar o documento do seu carro. A motorização define se você vai gastar R$ 0,00 ou R$ 2.000,00 com esse item.
1. Motores: Quem Usa O Quê?
A Jeep facilita a vida do dono de versões Flex, mas cobra o preço na versão Diesel.
- Compass Flex (2.0 Tigershark ou 1.3 Turbo T270): Usam Corrente de Comando.
- A Vantagem: Não exige troca preventiva. O sistema dura a vida útil do motor (acima de 200.000 km), desde que o óleo seja trocado corretamente.
- Compass Diesel (2.0 Multijet II – TD350): Usa Correia Dentada.
- A Regra: Exige troca rigorosa. Se quebrar, o prejuízo no cabeçote e pistões passa de R$ 15.000,00.
2. Quando Trocar? (Exclusivo Diesel)
Para os donos de Compass Diesel (Longitude, Limited ou Trailhawk):
- Troca Recomendada: A cada 80.000 km ou 4 anos (o que vencer primeiro).
- O Manual: O manual pode indicar prazos maiores (até 120.000 km em uso rodoviário), mas no trânsito brasileiro (uso severo), arriscar passar dos 80 mil é loucura.
- Item Crítico: A Bomba D’água no motor Diesel também é acionada pela correia. Troque-a preventivamente sempre que mexer na correia.
3. Preço das Peças (Kit Diesel)
As peças do motor Multijet são compartilhadas com a Fiat Toro e o Jeep Renegade, o que garante disponibilidade, mas o preço é salgado.
- Kit Correia Dentada (Correia + Tensor + Polia):
- Marcas Premium (Contitech, Gates, Dayco): R$ 500,00 a R$ 700,00.
- Original Mopar: Cerca de R$ 900,00 a R$ 1.200,00.
- Bomba D’água:
- Custo: R$ 350,00 a R$ 600,00 (Marcas: Urba, Schadek ou Original).
4. Mão de Obra
Trocar a correia do Compass Diesel não é tarefa para amadores. O espaço é apertado e exige ferramentas de fasagem específicas para travar o comando e o virabrequim.
- Custo Médio: Entre R$ 600,00 e R$ 900,00.
5. Resumo da Fatura (Orçamento Real – Versão Diesel)
| Item | Custo Médio (Peças Boas) |
|---|---|
| Kit Correia + Tensores | R$ 650,00 |
| Bomba D’água (Preventiva) | R$ 450,00 |
| Aditivo Radiador | R$ 100,00 |
| Mão de Obra Especializada | R$ 700,00 |
| TOTAL (Serviço Seguro) | R$ 1.900,00 |
- Nota: Esse valor é alto, mas lembre-se que o motor Diesel é muito mais caro de retificar que um motor Flex.
Conclusão: Atenção ao Combustível
- Veredito: Se você tem um Compass Flex (T270 ou 2.0), parabéns, você economizou essa manutenção. Apenas cuide do óleo.
- Para donos de Diesel: Reserve cerca de R$ 2.000,00 a cada 80 mil km. Não tente economizar comprando correias baratas na internet, pois a tensão e a vibração desse motor a diesel são altíssimas e destroem peças de baixa qualidade.
