No Volkswagen Fox G2 (2010-2014), o motor EA111 recebeu a atualização “VHT” (Very High Torque). Ele ficou mais esperto, mas o sistema de distribuição continua sendo seu ponto fraco.
A quebra dessa correia não avisa: ela estoura silenciosamente e o motor para, resultando no empenamento das válvulas. A conta da retífica passa fácil de R$ 4.000,00.
1. O Intervalo Correto (VHT)
Apesar da atualização do motor, a regra de manutenção continua rígida.
- Troca Obrigatória: A cada 60.000 km ou 4 anos.
- Uso Severo: Se você roda muito em trânsito lento, antecipe para 50.000 km. A correia gira muito enquanto o odômetro não marca a quilometragem real do esforço do motor.
2. O Kit de Correia (Peças Baratas)
A boa notícia é que manter o Fox G2 é barato. As peças são comuns a toda linha VW (Gol, Voyage, Polo).
- Kit Básico (Correia + Tensor):
- Marcas Recomendadas: Contitech (Continental), Gates ou Dayco.
- Custo Médio: Entre R$ 180,00 e R$ 250,00.
- Atenção ao Tensor: O tensor do motor VHT trabalha com carga de mola. Se usar uma peça chinesa barata (abaixo de R$ 80,00), ela pode perder pressão e fazer a correia pular dentes.
3. Bomba D’água (A Pegadinha)
Como no modelo anterior, a bomba d’água do Fox G2 é movida pela correia dentada.
- A Regra: Trocou correia, troca a bomba.
- O Motivo: A bomba d’água original dificilmente aguenta dois ciclos de correia (120.000 km). Se ela travar ou vazar no meio do ciclo da correia nova, você terá que pagar toda a mão de obra novamente para desmontar tudo.
- Custo da Bomba: Entre R$ 160,00 e R$ 240,00 (Marcas: Urba, SKF, Nakata).
4. O Fox 1.6 16V MSI (Final de 2014)
Se o seu Fox é modelo 2014/2015 Highline com o novo motor MSI 16V (EA211), cuidado!
- Diferença: O kit de correia do motor 16V é muito mais caro e usa correias ovais de tripolímero.
- Custo do Kit 16V: Cerca de R$ 500,00 a R$ 700,00.
- Mão de Obra: Exige ferramentas especiais diferentes do 8V.
5. Resumo da Fatura (Motor VHT 8V)
Para a grande maioria dos Fox G2 (1.0 e 1.6 8V):
| Item | Custo Médio |
|---|---|
| Kit Correia Dentada + Tensor | R$ 220,00 |
| Bomba D’água | R$ 200,00 |
| Líquido de Arrefecimento | R$ 80,00 |
| Mão de Obra | R$ 450,00 |
| TOTAL ESTIMADO | R$ 950,00 |
Conclusão: Revisão de R$ 1.000,00
- Veredito: Por menos de R$ 1.000,00 você garante a vida do motor do seu Fox por mais 4 anos. É um valor baixo pela tranquilidade.
- Dica: Sempre exija a Nota Fiscal das peças. Se a correia quebrar antes do prazo por defeito de fabricação (o que acontece), a garantia da fabricante da peça (como a Gates ou Continental) costuma cobrir o conserto do motor se você tiver a nota do serviço.
