O Volkswagen Gol G6 (fabricado de 2012 a 2016) modernizou o visual do Gol, mas manteve a confiável e conhecida mecânica da família EA111 (tanto no motor 1.0 TEC quanto no 1.6 VHT). Isso significa que sua manutenção é barata, mas possui um ponto crítico que não pode ser ignorado: a correia dentada.
Mas, afinal, quanto custa trocar a correia dentada do Gol G6?
O valor é baixo comparado a outros carros, mas economizar na hora errada pode custar o motor inteiro. Vamos detalhar os valores e a forma correta de fazer o serviço.
O Risco: O Motor do Gol G6 “Atropela Válvula”?
Sim. Esta é a informação mais importante. O motor EA111 é um motor “com interferência”.
Isso significa que, se a correia dentada arrebentar com o carro em funcionamento, o desastre é total. Os pistões sobem e se chocam violentamente com as válvulas, destruindo a parte de cima do motor. O resultado é a necessidade de uma retífica completa do cabeçote, um serviço que pode custar entre R$ 4.000 e R$ 7.000.
Quando Devo Trocar? (Quilometragem vs. Tempo)
Para a correia dentada, vale o que vier primeiro: quilometragem ou tempo (pois a borracha resseca).
- Recomendação Padrão (Manual): A Volkswagen recomenda a inspeção periódica e a troca por volta dos 120.000 km ou 4,5 anos.
- Recomendação de Segurança (Oficinas): Devido às condições severas de uso no Brasil (trânsito, calor, poeira), a maioria dos mecânicos experientes recomenda, por segurança, a troca a cada 50.000 km ou 4 anos, o que vier primeiro.
O Custo do “Serviço Correto” (A Bomba D’água é Obrigatória)
Aqui está a recomendação profissional que todo mecânico sério fará. No motor EA111 do Gol G6, a bomba d’água é acionada pela correia dentada.
A regra de ouro da mecânica é clara: trocou a correia dentada, troque também a bomba d’água.
Se você colocar uma correia nova e deixar a bomba antiga (que já rodou 50.000 km), ela pode travar ou vazar pouco tempo depois. Se ela travar, arrebentará sua correia nova, causando o prejuízo do motor fundido.
O Veredito: Qual o Valor Total da Troca?
O serviço completo e correto envolve a troca do kit de correia (correia + tensor), a bomba d’água e o aditivo do radiador.
1. Custo das Peças (Kit Completo):
- Kit Correia Dentada (Correia + Tensor): R$ 150 a R$ 250 (Marcas como Gates, Dayco, Contitech).
- Bomba D’água: R$ 150 a R$ 250.
- Aditivo de Arrefecimento: R$ 50 a R$ 100.
- Custo Total de Peças: Varia de R$ 350 a R$ 600.
2. Custo da Mão de Obra A troca é um serviço de complexidade média, que leva de 2 a 3 horas.
- Preço da Mão de Obra (Independente): Varia de R$ 250 a R$ 500.
Total do Serviço Correto (Peças + Mão de Obra): R$ 600 a R$ 1.100.
Conclusão: Um Investimento, Não um Custo
O valor para trocar a correia dentada do Volkswagen Gol G6 é extremamente acessível para a segurança que proporciona.
Pagar cerca de R$ 800 em uma manutenção preventiva completa (incluindo a bomba d’água) a cada 4 anos é uma decisão inteligente. É o seguro mais barato que você pode comprar contra um prejuízo de mais de R$ 5.000 na retífica do motor.
