Trago uma excelente notícia para o seu bolso: o Chevrolet Equinox (seja o 1.5 ou o 2.0 Turbo) não utiliza correia dentada.
A GM equipou a família Ecotec com Corrente de Comando metálica. Isso significa que você não precisa se preocupar com aquela troca preventiva obrigatória aos 60.000 km que existe em outros SUVs.
Porém, corrente de comando exige um cuidado diferente: a qualidade do óleo. Se você errar na lubrificação, o que seria uma “peça vitalícia” vira um reparo de uma fortuna.
1. Precisa Trocar a Corrente?
Diferente da correia de borracha, a corrente não tem prazo de validade por quilometragem no manual.
- A Regra: Ela foi projetada para durar a vida útil do motor (acima de 200.000 km).
- A Realidade: Você só mexe nela se ela apresentar defeito (ruído). Se o carro for bem cuidado, você nunca vai gastar um centavo com isso.
2. Quando a Corrente Vira Problema?
A corrente depende de esticadores (tensores) hidráulicos, que funcionam com a pressão do óleo do motor.
- O Vilão: Se você atrasar a troca de óleo ou usar óleo fora da especificação (tem que ser Dexos 1 Gen 3), cria-se borra (lodo).
- O Sintoma: A borra entope o tensor. A corrente fica frouxa e começa a bater um som metálico (tec-tec-tec) na partida a frio.
- O Risco: Se a corrente pular um dente por estar frouxa, o motor sai de ponto e os pistões podem bater nas válvulas.
3. Quanto Custa o Reparo? (Se Fizer Barulho)
Se você comprou um Equinox negligenciado e a corrente começou a bater, não é uma manutenção simples, é uma cirurgia.
- Kit de Distribuição (Corrente + Guias + Tensores):
- Peças: Um kit de qualidade (Original GM ou marcas como Cloyes) custa entre R$ 1.500,00 e R$ 2.500,00.
- Mão de Obra:
- É um serviço complexo e demorado, pois o acesso no cofre do motor é apertado.
- Custo: R$ 1.200,00 a R$ 2.000,00.
- Total da “Brincadeira”: Recuperar o sistema custa entre R$ 3.000,00 e R$ 4.500,00.
4. A Correia que Existe (Acessórios)
Embora não tenha correia dentada, o Equinox tem a Correia Poly-V (de acessórios), que gira o alternador e o ar-condicionado.
- Quando Trocar: Inspecione a cada 20.000 km. Troque se houver ressecamento ou trincas (geralmente a cada 80.000 km).
- Custo: O kit (Correia + Tensor da correia) custa cerca de R$ 600,00 a R$ 800,00.
5. Resumo da Fatura
| Item | Situação | Custo Estimado |
|---|---|---|
| Corrente de Comando | Preventiva | R$ 0,00 (Não troca) |
| Corrente de Comando | Corretiva (Com defeito) | R$ 4.000,00 |
| Correia Poly-V | Manutenção Normal | R$ 700,00 |
Conclusão: O Óleo é o Segredo
- Veredito: O sistema de corrente do Equinox é robusto e confiável. Você economiza na manutenção da correia dentada, mas deve reinvestir essa economia em óleo de ponta.
- A Recomendação: Troque o óleo rigorosamente a cada 5.000 km a 7.000 km (em uso urbano). Isso manterá o tensor limpo e garantirá que a corrente dure para sempre, sem custos extras.
