Se você perguntar “quanto custa a correia dentada” do Audi A4 B8 para um mecânico generalista, ele pode te vender a peça errada ou não saber o risco que você corre.
A geração B8 (2008-2016), equipada com os motores 1.8 TFSI e 2.0 TFSI (EA888), utiliza Corrente de Comando metálica para o sincronismo. Em tese, ela deveria durar a vida toda do carro. Na prática, ela tem um defeito crônico que exige troca preventiva.
1. Precisa Trocar? (O Tensor Assassino)
Sim, precisa trocar, mas não por quilometragem fixa, e sim pela versão da peça.
- O Problema: O tensor original da corrente (instalado nos modelos 2008 a 2012) possui uma falha na trava de retenção. Com o tempo, ele perde a pressão e recua.
- O Risco: Se o tensor falhar na partida a frio, a corrente fica frouxa e “pula” dentes nas engrenagens. O resultado é o atropelamento de válvulas e a perda total do cabeçote.
- Diagnóstico: É possível verificar o “esticamento” da corrente via scanner (VCDS – Bloco 93). Se o valor de “Phase Position” passar de -4.0º, a troca é urgente.
2. O Kit de Corrente (Atualização Obrigatória)
Para resolver o problema, você não deve colocar o mesmo tensor original. A Audi lançou um tensor atualizado (Gen 3) e correntes reforçadas.
- O Kit Completo: Deve incluir as correntes (sincronismo e balanceadores), guias plásticos (que ressecam e quebram), engrenagens e o tensor atualizado.
- Peças (Marcas Premium – Iwis/Febi/Melling): R$ 1.800,00 a R$ 2.800,00.
- Peças (Chinesas sem marca): R$ 800,00. (Fuja! A durabilidade é baixíssima).
3. Mão de Obra (Complexidade)
O serviço é complexo. Diferente da correia dentada externa, a corrente fica dentro do motor, banhada a óleo.
- O Serviço: Exige remover a frente do carro (Posição de Serviço) ou trabalhar com espaço reduzido para tirar as tampas de distribuição. É necessário travar os comandos com ferramentas especiais.
- Valor M.O.: Entre R$ 1.500,00 e R$ 2.500,00 em oficinas especializadas em VW/Audi.
4. A Correia da Bomba D’água
Vale lembrar que, embora o motor use corrente, existe uma pequena correia dentada na lateral do bloco que aciona apenas a bomba d’água.
- Custo: A correia custa cerca de R$ 120,00. Geralmente é trocada junto com a bomba d’água (que vaza muito nesta geração).
5. Resumo da Fatura
| Item | Situação | Custo Médio Total (Peça + MO) |
|---|---|---|
| Kit Corrente (Preventivo) | Tensor Atualizado | R$ 4.000,00 a R$ 5.500,00 |
| Correia da Bomba D’água | Troca por Vazamento | R$ 600,00 |
Conclusão: Monitore via Scanner
- Veredito: Se o seu Audi A4 B8 (2008-2012) nunca trocou a corrente, você está andando com uma granada sem pino. O custo de R$ 4.500,00 parece alto, mas é muito menor que os R$ 20.000,00 de um motor novo se a corrente pular.
- Dica de Ouro: Antes de fechar negócio em um A4 usado, exija a leitura do scanner do Bloco 93. Se o vendedor recusar, assuma que você terá que fazer o serviço imediatamente.
