O CAOA Chery Tiggo 8 é equipado com o moderno motor 1.6 Turbo GDI (Injeção Direta). Quando chega a hora das revisões mais pesadas (40.000 ou 60.000 km), a dúvida sobre a “correia dentada” sempre surge.
A resposta define se você vai gastar R$ 2.000,00 ou quase nada nesse item.
1. A Verdade: Tiggo 8 Usa Corrente de Comando
Esqueça a troca de correia dentada a cada 50 mil km.
- O Sistema: O motor 1.6 TGDI utiliza uma corrente metálica de alta resistência, banhada a óleo, para sincronizar o motor.
- Precisa Trocar? NÃO. A corrente é projetada para durar a vida útil do motor (acima de 250.000 km) sem manutenção preventiva.
- Custo Preventivo: R$ 0,00. É uma economia gigantesca em comparação a SUVs concorrentes que usam correia.
2. O Único Cuidado: A Qualidade do Óleo
Aqui mora o perigo. Como o motor é Turbo e tem Injeção Direta, ele é extremamente exigente com lubrificação.
- O Risco: O tensor da corrente e as polias variadoras funcionam com a pressão do óleo. Se você usar óleo errado ou atrasar a troca, cria-se borra.
- O Sintoma: A borra trava o tensor hidráulico, deixando a corrente frouxa. Isso gera um barulho de “tec-tec-tec” metálico na partida a frio e pode acender a luz da injeção.
- A Prevenção: Respeite rigorosamente a troca de óleo a cada 10.000 km (ou 5.000 km em uso severo) usando o óleo 5W-30 Sintético homologado pela CAOA Chery.
3. O Que Precisa Trocar: Correia de Acessórios (Poly-V)
Embora a distribuição seja por corrente, os periféricos (alternador, compressor do ar-condicionado, bomba d’água) são girados por uma correia externa de borracha.
- Quando Trocar: A inspeção é feita em todas as revisões. A troca preventiva geralmente é recomendada entre 60.000 km e 80.000 km, ou se houver ressecamento visível.
- Custo das Peças:
- Correia Poly-V: R$ 150,00 a R$ 250,00.
- Tensor da Correia Poly-V: R$ 300,00 a R$ 500,00 (Geralmente trocado junto para evitar ruídos).
- Mão de Obra: R$ 150,00 a R$ 300,00.
Total Estimado (Manutenção de Acessórios): R$ 600,00 a R$ 1.050,00.
Conclusão: Tecnologia a Seu Favor
Ter um Tiggo 8 significa estar livre da “correia dentada”.
A sua única obrigação é manter o óleo em dia. Um motor 1.6 Turbo com corrente bem cuidado dura décadas. Um motor turbo com óleo vencido vira sucata em poucos anos.
