Se você é proprietário de um Ford Edge (fabricado de 2008 a 2015), é natural perguntar: “quanto custa trocar a correia dentada?”. Afinal, é uma manutenção padrão em muitos carros.
A resposta inicial é boa: o Ford Edge NÃO TEM correia dentada. O motor 3.5 V6 Duratec utiliza um robusto sistema de corrente de comando.
Mas não comemore ainda. O design desse motor tem uma particularidade que transforma a manutenção da corrente em um procedimento crítico e caro: a bomba d’água é tocada pela corrente e fica DENTRO do motor.
O Que O Edge Usa? Corrente Vs. Bomba Interna
O motor V6 do Edge foi projetado para ser compacto. Para isso, a Ford colocou a bomba d’água dentro do bloco, acionada pela corrente de comando principal.
- A Corrente: É feita de metal e projetada para durar a vida útil do motor (acima de 250.000 km). Ela raramente quebra sozinha.
- O Problema (A Bomba): A bomba d’água tem rolamentos e selos mecânicos que se desgastam. Quando ela falha (geralmente entre 100.000 e 150.000 km), ela vaza.
- O Desastre: Como ela está dentro do motor, ela não vaza para o chão. Ela vaza água para dentro do cárter de óleo. O óleo vira “maionese”, perde a lubrificação e o motor V6 funde em minutos.
Afinal, Precisa Trocar A Corrente Do Edge?
Sim, preventivamente, por causa da bomba.
Embora a corrente em si seja durável, para trocar a bomba d’água (que é um item de desgaste obrigatório), você é obrigado a desmontar todo o sistema de distribuição (frente do motor).
A Recomendação de Ouro: Mecânicos especializados em Ford recomendam a troca preventiva do Kit Completo (Correntes + Tensores + Bomba D’água) entre 120.000 km e 140.000 km. Esperar a bomba falhar é arriscar perder o motor inteiro (prejuízo de R$ 25.000).
Quanto Custa Essa Manutenção (Kit Corrente + Bomba)?
Este é um dos serviços mais caros de manutenção preventiva do mercado de SUVs usados.
- Preço das Peças (Kit Completo): Você precisará do kit de distribuição (corrente principal, correntes secundárias, tensores, guias) e da bomba d’água original ou de primeira linha (como Motorcraft ou Melling).
- Valor das Peças: Varia de R$ 2.500 a R$ 4.500.
- Preço da Mão de Obra (Especializada): O serviço é extremamente trabalhoso. Exige desmontar a tampa frontal, travar os comandos com ferramentas especiais e tem difícil acesso no cofre do Edge.
- Valor da Mão de Obra: Varia de R$ 2.000 a R$ 3.500.
Total Do Serviço (Preventiva da Bomba/Corrente): R$ 4.500 a R$ 8.000.
O Segredo Para Adiar O Gasto: O ÓLEO E O ADITIVO
Para fazer esse sistema durar o máximo possível:
- Óleo Correto: Use estritamente o 5W-30 Sintético (Norma Ford WSS) e troque a cada 6 meses. Óleo velho destrói os tensores da corrente.
- Aditivo de Radiador: Use aditivo de longa duração (orgânico) de alta qualidade e troque a cada 2 anos. Isso protege o selo da bomba d’água contra corrosão, adiando o vazamento fatal.
Conclusão: Uma “Bomba” (D’água) Relógio
O Ford Edge não tem correia dentada para trocar a cada 50.000 km, o que é bom.
Porém, ele tem uma manutenção pesada programada para a faixa dos 120-140 mil km. Se você está comprando um Edge com essa quilometragem, exija a nota fiscal da troca da bomba d’água. Se não tiver, reserve imediatamente cerca de R$ 6.000 para fazer o serviço, ou você estará pilotando uma roleta russa mecânica.
