Se você estava preocupado com a polêmica da “correia banhada a óleo” que afeta alguns modelos rivais, pode relaxar. A Renault optou pela robustez no projeto do Kardian.
O motor de 3 cilindros 1.0 TCe (Turbo Control Efficiency) é equipado com uma Corrente de Comando Metálica.
1. A Corrente Precisa Ser Trocada?
Não. A corrente de comando do Kardian é projetada para durar toda a vida útil do motor (Life-time).
- A Vantagem: Você não tem aquela despesa fixa e pesada de troca de correia dentada a cada 4 ou 5 anos.
- O Cuidado: A corrente depende da pressão e qualidade do óleo para se manter esticada e lubrificada. A única coisa que pode estragar esse sistema é o uso de óleo incorreto ou vencido.
2. O Que Precisa Trocar? (Correia de Acessórios)
Embora a corrente seja interna, o motor possui uma Correia de Acessórios (Poly-V) externa para mover o alternador e o compressor do ar-condicionado (a direção é elétrica e a bomba d’água tem acionamento dedicado).
- A Tecnologia: O Kardian usa uma Correia Elástica (Stretch Fit). Isso significa que ela não possui tensor automático. Ela é instalada sob pressão com uma ferramenta específica.
- Quando Trocar: A inspeção é recomendada nas revisões de 40.000 km, com troca preventiva geralmente indicada entre 60.000 km ou 4 anos.
- O Custo: Por não ter tensor (esticador), a peça é mais barata que a média.
Custo Estimado (Manutenção de Acessórios):
| Item | Especificação | Preço Médio Estimado |
|---|---|---|
| Correia Elástica | Correia Poly-V (Original/Continental) | R$ 120,00 a R$ 180,00 |
| Mão de Obra | Instalação com ferramenta especial | R$ 150,00 a R$ 250,00 |
| Total Estimado | Troca da Correia de Acessórios | R$ 270,00 a R$ 430,00 |
3. Revisões na Concessionária (Preço Fechado)
Como o carro é novo e tem garantia de 3 anos, você fará as manutenções na rede autorizada. A Renault divulga preços tabelados.
- Revisão de 40.000 km (A mais cara): Custa cerca de R$ 1.500,00.
- O que encarece: Além da inspeção da correia, essa revisão inclui a troca das Velas de Ignição (que são de Iridium e caras em motores turbo) e fluidos de freio.
Conclusão: Moderno e Racional
O Renault Kardian foi desenhado para ter um custo de manutenção competitivo.
- A Boa Notícia: Zero custo com correia dentada.
- O Alerta: Não tente trocar a correia de acessórios em casa ou em oficina sem a ferramenta de instalação de correia elástica. Se forçar com chave de fenda, ela perde a elasticidade e patina, deixando você sem bateria ou ar-condicionado.
