Instalar farol de LED em carro antigo sempre foi motivo de polêmica. Muita gente quer melhorar a iluminação dos veículos mais velhos, mas a legislação brasileira atual proíbe essa modificação. Só que isso pode mudar em breve: um Projeto de Lei quer liberar o uso de LED em faróis halógenos, desde que as lâmpadas sejam certificadas.
O que diz a lei atual?
Atualmente, a Resolução 970 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) proíbe o uso de lâmpadas de LED em faróis projetados para halógenas. O motivo? A maioria dessas conversões não segue o padrão adequado e acaba gerando fascículos de luz desalinhados, o que pode ofuscar motoristas no sentido contrário.
Ou seja, mesmo que você queira mais segurança com uma luz mais forte, usar LED em faróis halógenos hoje é ilegal e passível de multa.
O que propõe o novo projeto?
O Projeto de Lei 1108/2025, de autoria do deputado Rodrigo da Zaeli (PL-MT), pretende mudar esse cenário. A ideia é liberar o uso de farol de LED em carro antigo, mesmo nos sistemas halógenos, desde que as lâmpadas sejam certificadas pelo Inmetro.
A proposta destaca alguns pontos importantes:
- A lâmpada LED precisa ser homologada e testada, evitando ofuscamento;
- O Contran definiria os critérios técnicos de aplicação;
- Lâmpadas fora do padrão estariam sujeitas a multa e apreensão.
LED de fábrica x LED adaptado: qual a diferença?
Hoje em dia, muitos carros já saem de fábrica com faróis de LED, mas tem uma diferença crucial: esses faróis foram projetados especificamente para essa tecnologia.
Ou seja, quando um carro já vem com LED de fábrica (como na Fiat Strada, VW Polo ou Chevrolet Spin), todo o sistema óptico é desenhado para aproveitar melhor a luz sem prejudicar a visibilidade ou os outros motoristas.
Já os kits adaptados para carros com farol halógeno, quando instalados sem critério, podem gerar luz espalhada e perigosa, mesmo sendo mais potentes.
Quais os tipos de farol de LED?
Existem basicamente dois tipos de faróis de LED mais comuns:
1. Refletores simples
Presentes em modelos como Fiat Strada e Spin, são mais baratos e oferecem um bom ganho em relação às lâmpadas halógenas tradicionais. Já representam uma melhoria considerável na iluminação.
2. Projetores com tecnologia avançada
São mais precisos, têm foco definido e permitem funções extras, como acompanhar o movimento da direção. É o caso do sistema IQ.Light da Volkswagen, do Peugeot 208 e da Chevrolet S10, que usam faróis com projetor.
O que pode mudar com esse PL?
Se aprovado, o PL 1108/2025 abriria caminho para o uso legal de faróis de LED em qualquer carro, desde que as lâmpadas sejam aprovadas pelo Inmetro. Isso significa:
- Mais segurança para quem dirige à noite ou em rodovias;
- Menor consumo de energia elétrica no sistema do carro;
- Redução de carga no alternador e economia de combustível.
Por outro lado, o projeto mantém o cuidado com o risco de ofuscamento, exigindo qualidade e testes para garantir a segurança de todos.
Qual o status do projeto?
O projeto foi apresentado no final de março de 2025 e ainda está aguardando análise nas comissões da Câmara dos Deputados. Para virar lei, ele precisa:
- Ser aprovado nas comissões da Câmara;
- Passar pelo Senado;
- Ser sancionado pelo Presidente da República.
Até lá, a proibição continua valendo. Ou seja: ainda não é permitido legalmente instalar farol de LED em carro antigo com sistema halógeno.
Conclusão
O uso de farol de LED em carro antigo pode finalmente ganhar legalização, desde que respeite regras de qualidade e segurança. O Projeto de Lei 1108/2025 propõe uma alternativa viável para quem quer modernizar o carro sem arriscar multa ou comprometer a segurança.
Enquanto a proposta não avança no Congresso, vale lembrar: instalar LED em farol halógeno ainda é proibido, mesmo que pareça uma melhoria simples.
Fique de olho nos próximos capítulos e, se o projeto virar lei, aí sim será possível fazer essa alteração de forma 100% legal e segura.
