A Ferrari acaba de revelar sua mais nova criação do exclusivo programa “Special Projects”: a Ferrari SC40. Este é um modelo “One-Off”, desenhado e construído sob medida para um único e afortunado cliente, representando a expressão máxima da filosofia de personalização da marca.
Projetado pelo Centro de Estilo da Ferrari sob a direção de Flavio Manzoni, o SC40 é uma obra de arte moderna que busca sua inspiração no supercarro mais lendário de todos os tempos: a Ferrari F40.
O resultado é uma fusão espetacular entre o espírito analógico da F40 e a mais alta tecnologia híbrida da Ferrari moderna, baseada na plataforma da 296 GTB.
Design Exterior: A Homenagem à F40
O design do Ferrari SC40 é uma reinterpretação contemporânea da F40, sem ser uma cópia literal. O carro ecoa as linhas nítidas e angulares do ícone de 1987, combinadas com as superfícies mais suaves da linguagem de design atual da marca.
Os tributos à F40 são claros e emocionantes:
- Asa Traseira Fixa: O elemento mais marcante. A SC40 ostenta uma imponente asa traseira fixa, pintada na cor do carro, que flui diretamente das laterais da carroceria.
- Cobertura do Motor com Fendas: Em vez de vidro, a tampa do motor V6 é coberta por fendas (louvres) em Lexan® fumê, uma referência direta à solução de arrefecimento da F40.
- Entradas de Ar (NACA): As entradas de ar laterais para os intercoolers são uma reinterpretação moderna do clássico duto NACA, aqui acentuadas por uma grande placa triangular de fibra de carbono.
O carro é pintado no exclusivo “Branco SC40”, e a traseira é dominada por um escapamento central feito em titânio e carbono (via manufatura aditiva) e uma malha aberta que revela os componentes mecânicos.
Interior: O Retorno Triunfal do Kevlar
Se por fora a SC40 homenageia a F40, por dentro ela celebra o material que a tornou famosa. O interior do Ferrari SC40 faz uso extensivo de Kevlar.
O material, sinônimo do interior espartano da F40, foi reinterpretado e aparece nos poços dos pés, atrás dos bancos e até no volante e em partes dos tapetes.
O restante da cabine é uma mistura de Alcantara® na cor carvão e um tecido técnico jacquard vermelho. Os logotipos “SC40” e o Cavallino Rampante bordados nos encostos de cabeça dão o toque final de exclusividade.
Motorização: A Alma Híbrida da 296 GTB
O Ferrari SC40 foi construído sobre a arquitetura, o chassi e o powertrain da Ferrari 296 GTB.
Isso significa que o coração da fera é o revolucionário motor V6 de 3.0 litros biturbo, acoplado a um motor elétrico (MGU-K), formando um sistema híbrido plug-in.
Embora a Ferrari não tenha divulgado números específicos para o SC40, o conjunto padrão da 296 GTB entrega uma potência combinada de 830 cv, garantindo uma performance avassaladora que une o melhor dos mundos da combustão e da eletrificação.
Ficha Técnica (Base: Ferrari 296 GTB)
| Ficha Técnica | Ferrari SC40 (Base 296 GTB) |
| Motor | 3.0 Litros V6 Biturbo + Motor Elétrico (PHEV) |
| Posição | Central-traseiro |
| Potência Combinada | 830 cv |
| Torque Combinado | 75,4 kgfm |
| Câmbio | Dupla embreagem de 8 marchas |
| Tração | Traseira |
| 0-100 km/h | ~2,9 segundos |
| Velocidade Máxima | > 330 km/h |
Conclusão: O Tributo Perfeito
O Ferrari SC40 é mais do que um carro único; é uma ponte entre duas eras. Ele captura com sucesso a alma e os elementos de design mais puros da F40 – a asa, as fendas, o Kevlar – e os aplica na plataforma de performance mais avançada que a Ferrari oferece hoje, o V6 híbrido.
É a prova de que, mesmo na era da eletrificação, o espírito dos supercarros analógicos continua a ser a maior fonte de inspiração de Maranello. É, em suma, o tributo perfeito.
