Você sabia que o Brasil foi o primeiro país do mundo a lançar um carro movido 100% a etanol? Isso aconteceu em 1979 com o Fiat 147 a álcool, um modelo simples, mas que entrou para a história da indústria automobilística mundial — e que muitos brasileiros nem lembram mais.
Enquanto o mundo ainda engatinhava na busca por alternativas aos combustíveis fósseis, o Brasil surpreendeu ao lançar um modelo popular com motor adaptado para funcionar exclusivamente com álcool, derivado da cana-de-açúcar.
A origem do Fiat 147 a álcool: um desafio nacional
O Fiat 147 a álcool nasceu em meio à crise do petróleo que abalou o mundo na década de 1970. O Brasil, fortemente dependente de importações de combustível, começou a investir pesado em fontes renováveis de energia. Foi aí que surgiu o Proálcool, programa do governo que incentivou o uso do etanol.
A Fiat viu ali uma oportunidade única de inovar. Usando como base o já conhecido 147, engenheiros brasileiros desenvolveram o primeiro motor movido exclusivamente a etanol — e o resultado foi surpreendente.
Como funcionava o Fiat 147 a álcool?
A grande diferença estava no motor, que foi retrabalhado para suportar a queima do álcool, um combustível mais corrosivo e com características diferentes da gasolina. Entre as principais mudanças estavam:
- Taxa de compressão mais alta;
- Modificações nos bicos injetores;
- Componentes resistentes à corrosão causada pelo etanol.
O resultado? Um carro mais econômico e com menor emissão de poluentes — muito antes de isso virar pauta global.
O impacto global do Fiat 147 a álcool
O Fiat 147 a álcool foi pioneiro e chamou atenção internacional. Revistas automotivas da época publicaram reportagens elogiando a ousadia da engenharia brasileira, e diversos países passaram a estudar a tecnologia brasileira como referência.
Apesar do pioneirismo, o modelo não chegou a ser exportado em larga escala. Ainda assim, ele abriu caminho para outros modelos a etanol e colocou o Brasil na vanguarda da mobilidade sustentável.
Desafios enfrentados pelo Fiat 147 a álcool
Apesar do sucesso técnico, o Fiat 147 a álcool enfrentava alguns problemas práticos:
- Dificuldade de partida em dias frios (por causa da queima do etanol);
- Menor autonomia em comparação com a gasolina;
- Abastecimento limitado no início do programa.
Mesmo assim, o modelo teve boa aceitação e marcou o início de uma era. Em poucos anos, a maioria dos carros populares no Brasil já era movida a álcool.
Curiosidades sobre o Fiat 147 a álcool
- Ele foi lançado oficialmente em 5 de julho de 1979.
- Era identificado pela sigla “Álcool” na tampa traseira.
- Hoje, o modelo é valorizado por colecionadores — especialmente os da primeira leva de produção.
- Muitos consideram o 147 a álcool o “avô” dos carros flex atuais.
- Foi o carro que consolidou a Fiat no Brasil, abrindo portas para o sucesso da marca por décadas.
Conclusão: o Fiat 147 a álcool foi um marco esquecido da indústria automotiva
O Fiat 147 a álcool é uma prova de que o Brasil já liderou inovações automotivas importantes. Ele mostrou ao mundo que era possível apostar em biocombustíveis com viabilidade real — e isso em plena década de 70!
Hoje, com a busca cada vez maior por sustentabilidade, a história do Fiat 147 a álcool ganha ainda mais relevância. Talvez seja hora de reconhecer esse modelo não apenas como um carro popular, mas como um verdadeiro ícone da engenharia brasileira.
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