Motor / Elétrico
InstalaçãoCentral (Traseiro)
AspiraçãoN/A (Elétrico)
DisposiçãoTransversal
AlimentaçãoBaterias de Íons de Lítio (LFP - Fosfato de Ferro-Lítio)
Potência máxima250 cv (183 kW)
Código do motorPowertrain Elétrico Importado (CATL Battery/Motor)
Torque máximo35,7 kgf.m (350 Nm) Instantâneo
Transmissão
TraçãoTraseira (RWD)
CâmbioAutomática de 1 marcha (Redutor único)
AcoplamentoDireto
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, McPherson
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal
Susp. TraseiraEixo Rígido com feixe de molas (Reforçada para carga)
El. Elástico Tras.Feixe de Molas
Freios DianteirosDisco Ventilado
Freios TraseirosTambor/Disco (Depende da configuração de lote)
Direção e Pneus
AssistênciaElétrica
Diâmetro de giroN/A (Otimizado para manobras urbanas)
Pneus Dianteiros215/75 R16 (Pneus de Carga)
Alt. Flanco Diant.161 mm
Pneus Traseiros215/75 R16
Alt. Flanco Tras.161 mm
EstepeN/A (Geralmente kit de reparo ou localizado sob o chassi)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento6.200 mm
Largura2.000 mm (Sem espelhos) / 2.350 mm (Com espelhos)
Entre-eixos3.550 mm
Altura2.900 mm
Porta-malas16,5 m³ (Volume do compartimento de carga)
TanqueN/A (Bateria de 82 kWh Padrão ou 140 kWh Long Range)
PesoN/A (Tara não divulgada oficialmente, PBT de 5.300 kg)
Vão livre soloN/A (Degrau traseiro a 450 mm)
Área Frontal (A)Grande (Design \'Walk-in Van\')
Coef. Arrasto (Cx)Otimizado para fluxo urbano, mas alto devido ao formato de caixa
Carga Útil2.000 kg (2.170 kg em algumas configurações)
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima100 km/h (Limitada eletronicamente para eficiência)
Aceleração 0-100N/A (Foco em torque de saída e retomada)
Consumo UrbanoN/A (Custo estimado de R$ 0,20 por km rodado)
Autonomia Urbana200 km (Real em uso severo) / 270 km (Ciclo NEDC)
Autonomia RodoviáriaN/A (Veículo estritamente urbano)