1414 2p (diesel)
Mercedes-benz

1414 2p (diesel)

1994 Diesel
TABELA FIPE: R$ 000.000,00 Ver

Motor / Elétrico

InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurboalimentado
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Mecânica Direta (Bomba Injetora em Linha Bosch)
Cilindros6 em linha
Comando de válvulasOHV (Varetas e Balanceiros)
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária5.958 cm³ (6.0 Litros)
Potência máxima136 cv a 2.600 rpm
Código do motorMercedes-Benz OM-366 A (O \'A\' indica sobrealimentação/turbo)
Torque máximo47 kgf.m (460 Nm) a 1.600 rpm
Torque específico7,9 kgfm/litro
Potência específica22,8 cv/litro

Transmissão

Tração4x2 (Traseira)
CâmbioManual de 5 marchas (ZF S5-42 ou MB G-3/50, dependendo da configuração)
AcoplamentoEmbreagem Monodisco a Seco (330 mm)

Suspensão e Freios

Susp. DianteiraEixo Rígido com feixe de molas semielípticas e amortecedores telescópicos
El. Elástico Diant.Feixe de Molas
Susp. TraseiraEixo Rígido motriz com feixe de molas principais e auxiliares
El. Elástico Tras.Feixe de Molas
Freios DianteirosTambor (Ar comprimido - Freio a ar total)
Freios TraseirosTambor (Ar comprimido)

Direção e Pneus

AssistênciaHidráulica (ZF 8097)
Diâmetro de giro15,8 m (Aprox, depende do entre-eixos)
Pneus Dianteiros9.00 R20 (Radial ou Diagonal comum na época)
Pneus Traseiros9.00 R20 (Rodagem Dupla)
Estepe9.00 R20

Dimensões e Aerodinâmica

Comprimento7.500 mm (Varia conforme encarroçamento)
Largura2.440 mm
Entre-eixos4.200 mm (Padrão) / 5.170 mm (Opcional)
Altura2.620 mm
Bitola Dianteira1.924 mm
Bitola Tras1.792 mm
Porta-malasN/A (Caçamba ou Baú)
Tanque210 Litros
Peso4.200 kg (Chassi-cabine aprox.)
Vão livre solo260 mm
Área Frontal (A)Grande (Cabine \'Cara Chata\' ou \'Bicudo\' dependendo da versão, 1414 geralmente é bicudo)
Coef. Arrasto (Cx)Alto (Tijolo)
Carga Útil9.000 kg (Aprox, incluindo carroceria)

Desempenho e Consumo

Velocidade Máxima95 km/h (Limitada pela relação de diferencial)
Aceleração 0-100N/A (Não se aplica a caminhões)
Consumo Urbano3,5 a 4,5 km/l (Varia muito com a carga)
Consumo Rodoviário4,5 a 6,0 km/l
Autonomia Urbana840 km (Teórica)
Autonomia Rodoviária1.155 km (Teórica)