Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor com Intercooler (Turbocooler)
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Mecânica Direta (Bomba Injetora Bosch em linha)
Cilindros6 em linha
Cilindrada unitária5.958 cm³
Válvulas por cilindro2
Potência máxima211 cv (155 kW) a 2.600 rpm
Código do motorOM-366 LA (O lendário \'Motor 366\' - O último suspiro da mecânica clássica em 2005)
Torque máximo67 kgfm (660 Nm) a 1.400 rpm
Peso/potência109 kg/cv (Considerando PBT Truck 23t - Motor valente, mas exige trocas de marcha)
Transmissão
Tração6x2 (Adaptado - Tração Traseira com 3º eixo truck de terceiros)
CâmbioManual de 5 ou 6 marchas (G3-60 ou ZF S5-680 dependendo do lote) - Sistema robusto
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (350mm)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraFeixe de molas semielípticas com amortecedores telescópicos
Susp. TraseiraSistema Balancim (Truck) com feixes de molas semielípticas e suspensor pneumático (Adaptação padrão)
Freios DianteirosTambor (Pneumático Total)
Freios TraseirosTambor (Pneumático Total)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica (ZF 8097)
Diâmetro de giro16,8 m (Original 4x2) - Aumenta com o truck
Pneus Dianteiros10.00 R20 ou 275/80 R22.5 (Varia conforme cubos/lote)
Pneus Traseiros10.00 R20 ou 275/80 R22.5 (Rodado Duplo)
Dimensões e Aerodinâmica
ComprimentoVariável (~8.500 mm a 10.000 mm dependendo do baú/carroceria instalada)
Largura2.450 mm
Entre-eixos5.170 mm (Original) alterado para ~6.000 mm + Truck
Altura2.750 mm
Tanque210 litros (Aço ou Plástico)
Peso6.800 kg (Estimado com adaptação de truck e carroceria)
Vão livre solo285 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima105 a 110 km/h