Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor com Intercooler
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Eletrônica Common Rail (Euro 3)
Cilindros4 em linha
Cilindrada unitária2.148 cm³ (2.2 Litros)
Válvulas por cilindro4
Potência máxima150 cv a 3.800 rpm
Código do motorOM-611 LA (Conhecido pela agilidade em altas rotações)
Torque máximo33,7 kgfm (330 Nm) a 1.200 - 2.400 rpm
Peso/potência46,6 kg/cv (Baseado no PBT de 7t)
Transmissão
Tração4x2 (Traseira)
CâmbioManual de 5 marchas (Eaton FSO-4405)
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (310mm, acionamento hidráulico)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraFeixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora
Susp. TraseiraFeixe de molas parabólicas com molas auxiliares e barra estabilizadora
Freios DianteirosDisco (Pneumático)
Freios TraseirosDisco (Pneumático - Diferencial importante na categoria)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica Integral
Diâmetro de giro13,1 m (Excepcional para ruas estreitas e entregas porta-a-porta)
Pneus Dianteiros215/75 R17.5 (Radial sem câmara)
Pneus Traseiros215/75 R17.5 (Rodado Duplo)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento6.574 mm (Padrão entre-eixos 3.100 mm)
Largura2.180 mm
Entre-eixos3.100 mm (VUC) ou 3.700 mm
Altura2.475 mm
Tanque150 litros (Diesel S500 ou S10)
Peso2.680 kg (Tara aproximada chassi cabine)
Vão livre solo200 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima118 km/h