Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor com Intercooler
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Eletrônica (Unidades Injetoras PLD)
Cilindros4 em linha
Cilindrada unitária4.249 cm³ (4.2 Litros)
Válvulas por cilindro2
Potência máxima150 cv a 2.200 rpm
Código do motorOM-904 LA (Euro 3 - Sem necessidade de Arla 32)
Torque máximo59 kgfm (580 Nm) a 1.200 - 1.500 rpm
Peso/potência60,0 kg/cv (Baseado no PBT técnico de 9t)
Transmissão
Tração4x2 (Traseira)
CâmbioManual de 5 marchas (Eaton FSO-4405)
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (330mm, acionamento hidráulico)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraFeixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora
Susp. TraseiraFeixe de molas parabólicas com molas auxiliares e barra estabilizadora
Freios DianteirosDisco (Pneumático)
Freios TraseirosTambor (Pneumático)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica Integral
Diâmetro de giro13,1 m (Excelente manobrabilidade urbana)
Pneus Dianteiros215/75 R17.5 (Radial sem câmara)
Pneus Traseiros215/75 R17.5 (Rodado Duplo)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento6.574 mm (Referência entre-eixos 3.100 mm)
Largura2.180 mm
Entre-eixos3.100 mm (VUC), 3.700 mm ou 4.400 mm
Altura2.475 mm
Tanque150 litros (Diesel S500 ou S10)
Peso2.790 kg (Tara aproximada chassi cabine)
Vão livre solo200 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima110 km/h