Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor com Intercooler
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Eletrônica Common Rail (BlueTec 6)
Cilindros4 em linha
Cilindrada unitária2.999 cm³ (3.0 Litros)
Válvulas por cilindro4
Potência máxima163 cv a 3.500 rpm
Código do motorOM-924 LA (Gerenciamento eletrônico de última geração)
Torque máximo51 kgfm (500 Nm) a 1.200 - 2.200 rpm
Peso/potência55,2 kg/cv (Baseado no PBT técnico de 9t)
Transmissão
Tração4x2 (Traseira)
CâmbioManual de 6 marchas (Eaton G-56/6) - Sincronizado
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (330mm, acionamento hidráulico)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraFeixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora
Susp. TraseiraFeixe de molas parabólicas com molas auxiliares e barra estabilizadora (Reforçada para 9t)
Freios DianteirosDisco (Pneumático com ABS, EBD e ASR de série)
Freios TraseirosDisco (Pneumático)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica Integral
Diâmetro de giro14,2 m (Excelente manobrabilidade)
Pneus Dianteiros235/75 R17.5 (Radial sem câmara)
Pneus Traseiros235/75 R17.5 (Rodado Duplo)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento7.150 mm (Padrão para implementos de maior volume)
Largura2.180 mm
Entre-eixos3.700 mm (Opção mais comum para o modelo 917)
Altura2.485 mm
Tanque150 litros (Diesel) + 12 litros (Arla 32)
Peso3.050 kg (Tara aproximada chassi cabine)
Vão livre solo205 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima115 km/h (Limitada eletronicamente)