L-1517 3-Eixos 2p (diesel)
Mercedes-benz

L-1517 3-Eixos 2p (diesel)

1986 Diesel
TABELA FIPE: R$ 000.000,00 Ver

Motor / Elétrico

InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor (Turbo - OM-352 A)
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Mecânica Direta (Bomba Injetora Bosch em linha)
Cilindros6 em linha
Cilindrada unitária5.675 cm³
Válvulas por cilindro2
Potência máxima170 cv (DIN) a 2.800 rpm (A grande inovação da Mercedes em 86 para os médios)
Código do motorOM-352 A (Versão de alta performance do bloco clássico do 1113)
Torque máximo47 kgfm (460 Nm) a 2.000 rpm
Peso/potência135 kg/cv (Considerando PBT de Truck 23t - Motor sobrava em agilidade)

Transmissão

Tração6x2 (Adaptado - Eixo traseiro motriz + 3º eixo livre \'Truck\' de terceiros)
CâmbioManual de 5 marchas (MB G3-60) - Caixa \'seca\' e robusta
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (350mm, acionamento hidropneumático)

Suspensão e Freios

Susp. DianteiraFeixe de molas semielípticas com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora
Susp. TraseiraSistema Balancim (Truck) com feixes de molas semielípticas (Instalação padrão de mercado)
Freios DianteirosTambor (Misto Hidropneumático ou Pneumático, dependendo do lote inicial de 86)
Freios TraseirosTambor (Pneumático - Atuante também no 3º eixo adaptado)

Direção e Pneus

AssistênciaHidráulica (ZF 8097)
Diâmetro de giro16,0 m (Referência do toco original - Aumenta com o truck)
Pneus Dianteiros10.00 R20 (Padrão com câmara)
Pneus Traseiros10.00 R20 (Rodado Duplo no eixo de tração e truck)

Dimensões e Aerodinâmica

ComprimentoVariável (Geralmente alongado para ~9 a 10m no chassi truck)
Largura2.450 mm
Entre-eixos5.170 mm (Original) alterado para acomodar o truck (~6.000 mm)
Altura2.650 mm
Tanque210 litros (Aço)
Peso6.450 kg (Estimado com adaptação de 3º eixo)
Vão livre solo290 mm
Ângulo Entrada26 graus
Ângulo SaídaVariável conforme balanço traseiro

Desempenho e Consumo

Velocidade Máxima95 a 100 km/h (Caminhão rápido para a época)