Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor (Turbo - OM-352 A)
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Mecânica Direta (Bomba Injetora Bosch em linha)
Cilindros6 em linha
Cilindrada unitária5.675 cm³
Válvulas por cilindro2
Potência máxima170 cv (DIN) a 2.800 rpm (Primeiro modelo \'médio\' a atingir essa potência antes do 1518)
Código do motorOM-352 A (Versão aprimorada do clássico motor do 1113/1313)
Torque máximo47 kgfm (460 Nm) a 2.000 rpm
Peso/potência88 kg/cv (Considerando PBT de toco - Excelente agilidade para a época)
Transmissão
Tração4x2 (Traseira - Toco Original)
CâmbioManual de 5 marchas (MB G3-60) - Robusto e de manutenção simples
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (350mm)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraFeixe de molas semielípticas com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora
Susp. TraseiraFeixe de molas semielípticas com mola auxiliar (Traseira rígida robusta)
Freios DianteirosTambor (Pneumático Total ou Misto Ar/Hidráulico dependendo do lote)
Freios TraseirosTambor (Pneumático)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica (ZF 8097)
Diâmetro de giro16,0 m
Pneus Dianteiros10.00 R20 (Padrão com câmara)
Pneus Traseiros10.00 R20 (Rodado Duplo)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento7.400 mm (Variável conforme chassi)
Largura2.450 mm
Entre-eixos5.170 mm (Padrão longo) ou 4.200 mm (Curto)
Altura2.650 mm
Tanque210 litros (Aço)
Peso5.800 kg (Chassi cabine)
Vão livre solo290 mm
Ângulo Entrada26 graus
Ângulo Saída28 graus
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima95 a 100 km/h