Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoNatural (Aspirado - Sem Turbo - \'Maçarico\')
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Mecânica Direta (Bomba Injetora Bosch em linha)
Cilindros6 em linha
Cilindrada unitária5.675 cm³
Válvulas por cilindro2
Potência máxima130 cv (DIN) a 2.800 rpm
Código do motorOM-352 (O lendário motor do 1113 - Simples e robusto)
Torque máximo37 kgfm (363 Nm) a 2.000 rpm
Peso/potência169 kg/cv (Relação crítica: Motor pequeno para chassi 6x4 pesado)
Transmissão
Tração6x4 (Traçado - Dois diferenciais traseiros)
CâmbioManual de 5 marchas (MB G3-60) com Caixa de Transferência (Reduzida)
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (350mm, acionamento mecânico/hidráulico)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraFeixe de molas semielípticas com amortecedores telescópicos
Susp. TraseiraTipo Bogie (Balancim) com feixes de molas invertidos (Suspensão Tandem para terrenos difíceis)
Freios DianteirosTambor (Pneumático/Hidropneumático - Misto em alguns modelos antigos)
Freios TraseirosTambor (Pneumático)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica (ZF 8097)
Diâmetro de giro18,5 m
Pneus Dianteiros10.00 R20 (Misto ou Borrachudo - Padrão com câmara)
Pneus Traseiros10.00 R20 (Rodado Duplo)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento7.500 mm (Padrão chassi)
Largura2.450 mm
Entre-eixos4.200 mm + 1.350 mm (Tandem)
Altura2.650 mm
Tanque210 litros (Aço)
Peso7.050 kg (Chassi cabine)
Vão livre solo285 mm
Ângulo Entrada25 graus
Ângulo Saída30 graus
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima80 a 85 km/h (Caminhão de força para canteiro de obras, não rodoviário)