Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor (Sem Intercooler)
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Mecânica Direta (Bomba Injetora Bosch em linha)
Cilindros5 em linha (O clássico \'5 bocas\' modernizado)
Cilindrada unitária9.650 cm³
Válvulas por cilindro2
Potência máxima250 cv (DIN) a 2.100 rpm
Código do motorOM-355/5 A (Evolução final deste bloco lendário)
Torque máximo104 kgfm (1.020 Nm) a 1.400 rpm
Peso/potência88 kg/cv (Relação de força bruta, não velocidade)
Transmissão
Tração6x4 (Traçado - Diferenciais traseiros com redução nos cubos)
CâmbioManual de 16 marchas (ZF 16S-130 Ecosplit) - A caixa \'quadrada\' robusta
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (380mm, hidropneumática)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraFeixe de molas semielípticas com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora
Susp. TraseiraTipo Bogie (Balancim) com feixes de molas invertidos (Suspensão Tandem)
Freios DianteirosTambor (Pneumático S-Cam)
Freios TraseirosTambor (Pneumático S-Cam)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica (ZF 8097)
Diâmetro de giro18,0 m
Pneus Dianteiros11.00 R22 (Misto/Borrachudo - Padrão com câmara)
Pneus Traseiros11.00 R22 (Rodado Duplo)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento7.600 mm
Largura2.500 mm
Entre-eixos3.600 mm + 1.350 mm (Tandem)
Altura2.750 mm (Cabine simples ou leito teto baixo)
Tanque300 litros (Aço)
Peso8.450 kg (Chassi cabine)
Vão livre solo295 mm
Ângulo Entrada28 graus
Ângulo Saída35 graus
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima98 km/h (Limitado pela relação curta)