Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor com Intercooler (Série 400)
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Mecânica Direta (Bomba Injetora Bosch em linha - Robustez extrema)
Cilindros6 em linha (Cabeçotes individuais)
Cilindrada unitária11.967 cm³
Válvulas por cilindro2
Potência máxima354 cv a 1.900 rpm
Código do motorOM-447 LA (O \'Rei do Torque\' da era mecânica)
Torque máximo158 kgfm (1.550 Nm) a 1.100 rpm
Peso/potência65 kg/cv (Ideal para composições de peso extremo)
Transmissão
Tração6x4 (Traçado - Diferenciais traseiros com redução nos cubos)
CâmbioManual de 16 marchas (ZF 16S-160 Ecosplit) - Padrão da categoria pesado
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (430mm, servo-assistida)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraFeixe de molas parabólicas com amortecedores telescópicos e barra estabilizadora
Susp. TraseiraTipo Bogie (Balancim) com feixes de molas semielípticas invertidos (Suspensão Tandem clássica de 6x4)
Freios DianteirosTambor (Pneumático S-Cam)
Freios TraseirosTambor (Pneumático S-Cam)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica (ZF 8097)
Diâmetro de giro17,8 m
Pneus Dianteiros295/80 R22.5 (Radial sem câmara)
Pneus Traseiros295/80 R22.5 (Rodado Duplo)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento7.150 mm
Largura2.500 mm
Entre-eixos3.600 mm + 1.350 mm (Tandem)
Altura2.950 mm (Cabine Leito Teto Baixo)
Tanque600 litros (2x 300L - Geralmente Alumínio)
Peso9.050 kg (Chassi cabine)
Vão livre solo285 mm
Ângulo Entrada23 graus
Ângulo Saída30 graus
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima112 km/h (Caminhão de força, relação curta de diferencial)