Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro-Central (Front-Mid)
AspiraçãoTurbo
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Indireta (Bomba Injetora Mecânica Stanadyne)
Cilindros8 em V
Comando de válvulasOHV
Cilindrada unitária812 cm³
Válvulas por cilindro2
Razão de compressão20,2:1
Potência máxima195 cv a 3.400 rpm
Código do motorGM Detroit Diesel 6.5L V8 Turbo
Torque máximo59,4 kgfm (583 Nm) a 1.800 rpm
Transmissão
TraçãoIntegral Permanente (4x4) com diferenciais Torsen (Sem eletrônica TT4)
CâmbioAutomático de 4 marchas (GM 4L80-E)
AcoplamentoConversor de torque
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, braços duplos (Double Wishbone) com molas helicoidais
Susp. TraseiraIndependente, braços duplos (Double Wishbone) com molas helicoidais
Freios DianteirosDisco ventilado (Inboard - montados nos semieixos junto ao diferencial)
Freios TraseirosDisco ventilado (Inboard - montados nos semieixos junto ao diferencial)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica
Diâmetro de giro16,0 m
Pneus Dianteiros37x12.50 R16.5 (Goodyear Wrangler MT)
Pneus Traseiros37x12.50 R16.5 (Goodyear Wrangler MT)
Estepe37x12.50 R16.5
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento4.686 mm
Largura2.197 mm
Entre-eixos3.302 mm
Altura2.007 mm (Versão Wagon é mais alta que a Open-Top)
Porta-malas2.400 Litros (Estimado com bancos rebatidos)
Tanque159 Litros (95L Principal + 64L Auxiliar)
Peso3.350 kg (Tara aproximada - A Wagon é a versão mais pesada)
Vão livre solo406 mm (Eixos Portais)
Coef. Arrasto (Cx)0,75 Cx
Carga Útil1.080 kg
Ângulo Entrada72 graus
Ângulo Saída37,5 graus
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima134 km/h (Limitada eletronicamente)
Aceleração 0-10020,5 s
Consumo Urbano3,2 km/l
Consumo Rodoviário5,0 km/l
Autonomia Urbana508 km
Autonomia Rodoviária795 km