Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro-Central (Front-Mid)
AspiraçãoTurbo
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Indireta (Bomba Injetora Mecânica Stanadyne)
Cilindros8 em V
Comando de válvulasOHV
Cilindrada unitária812 cm³
Válvulas por cilindro2
Razão de compressão20,2:1
Potência máxima195 cv a 3.400 rpm
Código do motorGM Detroit Diesel 6.5L V8 Turbo (Optimizer)
Torque máximo59,4 kgfm (583 Nm) a 1.800 rpm
Transmissão
TraçãoIntegral Permanente (4x4) com bloqueio de diferenciais Torsen II
CâmbioAutomático de 4 marchas (GM 4L80-E)
AcoplamentoConversor de torque
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, braços duplos (Double Wishbone) com molas helicoidais
Susp. TraseiraIndependente, braços duplos (Double Wishbone) com molas helicoidais
Freios DianteirosDisco ventilado (Inboard - montados nos diferenciais)
Freios TraseirosDisco ventilado (Inboard - montados nos diferenciais)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica
Diâmetro de giro16,0 m
Pneus Dianteiros37x12.50 R16.5 (Goodyear Wrangler MT com sistema Run-Flat)
Pneus Traseiros37x12.50 R16.5 (Goodyear Wrangler MT com sistema Run-Flat)
Estepe37x12.50 R16.5
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento4.686 mm
Largura2.197 mm
Entre-eixos3.302 mm
Altura1.956 mm
Porta-malas1.500 Litros (Estimado até o teto)
Tanque159 Litros (95L Principal + 64L Auxiliar)
Peso3.159 kg (Tara)
Vão livre solo406 mm (Eixos Portais)
Coef. Arrasto (Cx)0,72 Cx (Tijolo Aerodinâmico)
Carga Útil1.512 kg
Ângulo Entrada72 graus
Ângulo Saída37,5 graus
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima134 km/h
Aceleração 0-10019,5 s
Consumo Urbano3,5 km/l
Consumo Rodoviário5,0 km/l
Autonomia Urbana556 km
Autonomia Rodoviária795 km