Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor (1.3 bar)
DisposiçãoTransversal
AlimentaçãoInjeção Direta (FSI - Apenas direta, diferente do modelo novo que é mista)
Cilindros5 em linha (Ordem 1-2-4-5-3)
Comando de válvulasDOHC, variável na admissão e escape
Potência máxima367 cv a 5.550 rpm
Código do motorEA855 (CZGB - Bloco de Ferro Vermicular)
Torque máximo47,4 kgf.m a 1.625 rpm (Torque de caminhão em baixa rotação)
Peso/potência4,1 kg/cv
Torque específico19,1 kgfm/litro
Peso/torque32,0 kg/kgfm
Potência específica148,0 cv/litro
Transmissão
TraçãoIntegral (quattro sob demanda - Haldex Gen 5)
CâmbioAutomatizado de 7 marchas (S-tronic / DQ500)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, McPherson
Susp. TraseiraIndependente, Multibraço (Four-link)
Freios DianteirosDisco ventilado e perfurado de 370 mm (Formato \'Wave\' ondulado)
Freios TraseirosDisco ventilado de 310 mm
Direção e Pneus
AssistênciaElétrica Progressiva
Diâmetro de giro10,9 m
Pneus Dianteiros255/30 R19 (Opcional famoso \'Pneus mais largos na frente\' para reduzir subesterço)
Pneus Traseiros235/35 R19 (Muitas unidades vieram com 235 nas quatro rodas, verifique a sua)
EstepeAusente (Kit de reparo)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento4.343 mm
Largura1.800 mm
Entre-eixos2.631 mm
Altura1.411 mm
Porta-malas280 Litros (Bem pequeno, perde espaço para a bateria e diferencial)
Tanque55 litros
Peso1.520 kg (Mais pesado que o modelo 2018)
Vão livre solo120 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima250 km/h (Limitada) ou 280 km/h (Opcional)
Aceleração 0-1004,3 s (Ainda extremamente rápido para os padrões atuais)
Consumo Urbano6,5 km/l (Gasolina)
Consumo Rodoviário10,0 km/l (Gasolina)