Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor (1.35 bar)
DisposiçãoTransversal
AlimentaçãoInjeção Mista (Direta FSI + Indireta MPI - Tecnologia que evita carbonização)
Cilindros5 em linha (Ordem de ignição 1-2-4-5-3 - O som característico \'baby V10\')
Comando de válvulasDOHC, variável na admissão e escape
Potência máxima400 cv a 5.850 rpm
Código do motorEA855 EVO (DAZA - Bloco de Alumínio, 26kg mais leve que o anterior)
Torque máximo48,9 kgf.m a 1.700 rpm (Disponível em quase toda a faixa de giro)
Peso/potência3,8 kg/cv
Torque específico19,6 kgfm/litro
Peso/torque31,0 kg/kgfm
Potência específica161,3 cv/litro
Transmissão
TraçãoIntegral (quattro sob demanda - Haldex Gen 5)
CâmbioAutomatizado de 7 marchas (S-tronic / DQ500)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, McPherson
Susp. TraseiraIndependente, Multibraço (Four-link)
Freios DianteirosDisco ventilado e perfurado de 370 mm (Formato \'Wave\' ondulado)
Freios TraseirosDisco ventilado de 310 mm
Direção e Pneus
AssistênciaElétrica Progressiva
Diâmetro de giro12,0 m
Pneus Dianteiros255/30 R19 (Mais largos na frente)
Pneus Traseiros235/35 R19 (Mais estreitos atrás)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento4.479 mm
Largura1.802 mm
Entre-eixos2.631 mm
Altura1.399 mm
Porta-malas315 Litros (Espaço reduzido devido ao diferencial traseiro)
Tanque55 litros
Peso1.515 kg
Vão livre solo120 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima250 km/h (Limitada)
Aceleração 0-1004,1 s (Dado oficial conservador, costuma ser mais rápido)
Consumo Urbano7,0 km/l (Gasolina)
Consumo Rodoviário10,5 km/l (Gasolina)