Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoNatural
DisposiçãoTransversal
AlimentaçãoInjeção Multiponto
Cilindros4 em linha
Comando de válvulasSOHC, Simples no cabeçote, CORREIA DENTADA
TuchosHidráulicos
Válvulas por cilindro2 (Total: 8V)
Razão de compressão10,5:1
Potência máxima114 cv (A) / 112 cv (G) a 5.500 rpm
Código do motorGM Powertrain
Torque máximo18,5 kgf.m (A) / 17,8 kgf.m (G) a 2.800 rpm
Peso/potência10,5 kg/cv
Torque específico10,3 kgfm/litro
Peso/torque64,9 kg/kgfm
Potência específica63,5 cv/litro
Transmissão
TraçãoDianteira (4x2)
CâmbioManual de 5 marchas
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, McPherson com barra estabilizadora
Susp. TraseiraEixo rígido (Omega) com molas parabólicas longitudinais
Freios DianteirosDisco ventilado
Freios TraseirosTambor (ABS era opcional comum, muitas vezes vinculado ao pacote HSD - High Safety Drive)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica
Diâmetro de giro11,3 m
Pneus Dianteiros205/70 R15 (O padrão neste ano com motor GM ainda era o aro 15 com pneu de perfil alto, diferente do aro 16 que viria nos anos seguintes)
Pneus Traseiros205/70 R15
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento4.457 mm
Largura1.740 mm
Entre-eixos2.753 mm
Altura1.648 mm
Tanque58 litros
Peso1.201 kg
Carga Útil685 kg
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima175 km/h (A)
Aceleração 0-10011,1 s (A)
Consumo Urbano5,9 km/l (A) / 8,5 km/l (G) (O motor GM 1.8 é historicamente conhecido pelo consumo alto)
Consumo Rodoviário7,5 km/l (A) / 10,9 km/l (G)