Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoTurbocompressor (Twin-Scroll) com Intercooler
DisposiçãoTransversal
AlimentaçãoInjeção Direta de Combustível (GDI)
Cilindros4 em linha
Comando de válvulasDOHC, 16 Válvulas com variação de fase (Ti-VCT)
Cilindrada unitária499 cm³
Válvulas por cilindro4
Razão de compressão9,3:1
Potência máxima253 cv a 5.500 rpm
Código do motorFord EcoBoost 2.0 GTDI
Torque máximo38,7 kgfm (380 Nm) a 3.000 rpm
Transmissão
TraçãoIntegral (AWD) sob demanda com distribuição inteligente de torque e 5 modos de condução
CâmbioAutomático de 8 marchas (SelectShift) com seletor rotativo
AcoplamentoConversor de torque
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, McPherson com molas helicoidais, amortecedores pressurizados e barra estabilizadora
Susp. TraseiraIndependente, Multilink (Braços múltiplos) com molas helicoidais e amortecedores com ajuste Off-Road (FX4)
Freios DianteirosDisco ventilado
Freios TraseirosDisco sólido
Direção e Pneus
AssistênciaElétrica (EPAS)
Diâmetro de giro12,2 m
Pneus Dianteiros225/65 R17 (Pneus de uso misto All Terrain - Pirelli Scorpion ATR)
Pneus Traseiros225/65 R17 (Rodas de liga leve aro 17\" na cor preta)
EstepeIntegral (Aço, posicionado sob a caçamba)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento5.073 mm
Largura1.844 mm (Sem espelhos) / 2.134 mm (Com espelhos)
Entre-eixos3.076 mm
Altura1.733 mm
Porta-malas943 Litros (Caçamba com sistema FlexBed)
Tanque67 Litros
Peso1.744 kg
Vão livre solo218 mm
Área Frontal (A)N/D
Coef. Arrasto (Cx)0,36 Cx (Design otimizado pela construção monobloco mais baixa)
Área Frontal Corr.N/D
Carga Útil617 kg
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima175 km/h (Limitada eletronicamente)
Aceleração 0-1007,2 s (Uma das picapes mais rápidas do mercado brasileiro)
Consumo Urbano8,8 km/l
Consumo Rodoviário11,1 km/l
Autonomia Urbana590 km
Autonomia Rodoviária744 km