Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoNatural
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoDupla carburação (Solex 32)
Cilindros4 opostos horizontalmente (Boxer)
Comando de válvulasOHV, Central (no bloco)
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária396 cm³
Acionamento comandoEngrenagens
Válvulas por cilindro2 (8 válvulas no total)
Diâmetro do cilindro85,5 mm
Razão de compressão7,2:1 (Gasolina) / 10,0:1 (Álcool)
Potência máxima51 cv (G) / 56 cv (A) a 4.400 rpm
Código do motorBoxer 1600 (Refrigerado a ar por ventoinha)
Torque máximo10,7 kgf.m (G) / 11,3 kgf.m (A) a 2.600 rpm
Peso/potência16,8 kg/cv
Torque específico7,1 kgfm/litro
Peso/torque83,0 kg/kgfm
Potência específica35,3 cv/litro
Transmissão
TraçãoDianteira
CâmbioManual de 4 marchas
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, McPherson
Susp. TraseiraEixo de torção com molas helicoidais
Freios DianteirosDisco sólido
Freios TraseirosTambor
Direção e Pneus
AssistênciaMecânica
Diâmetro de giro10,2 m
Pneus Dianteiros155/80 R13 (Pneus finos para economia)
Alt. Flanco Diant.124 mm
Pneus Traseiros155/80 R13
Alt. Flanco Tras.124 mm
EstepeDianteiro (Dentro do cofre do motor, ao lado da turbina de ar)
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento3.790 mm
Largura1.600 mm
Entre-eixos2.358 mm
Altura1.375 mm
Porta-malas334 Litros (Maior que o da versão a água, pois o estepe ficava no motor)
Peso858 kg
Vão livre solo160 mm (Geralmente mais alto que o modelo a água)
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima129 km/h (Álcool)
Aceleração 0-10019,8 s (Álcool) - Desempenho modesto
Consumo Urbano8,8 km/l (Álcool)
Consumo Rodoviário12,0 km/l (Álcool)
Autonomia Urbana484 km
Autonomia Rodoviária660 km