Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoNatural
DisposiçãoTransversal
AlimentaçãoInjeção Multiponto
Cilindros4 em linha
Comando de válvulasSOHC, Simples no cabeçote, correia dentada
TuchosHidráulicos
Válvulas por cilindro2 (Total: 8V)
Razão de compressão12,1:1
Potência máxima104 cv (A) / 101 cv (G) a 5.250 rpm
Código do motorEA111 VHT
Torque máximo15,6 kgf.m (A) / 15,4 kgf.m (G) a 2.500 rpm
Peso/potência10,1 kg/cv
Torque específico9,8 kgfm/litro
Peso/torque67,6 kg/kgfm
Potência específica65,1 cv/litro
Transmissão
TraçãoDianteira
CâmbioAutomatizado I-MOTION de 5 marchas (ASG / SQ200)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, McPherson (Elevada em relação à versão normal)
Susp. TraseiraEixo de torção (Calibração específica Rallye)
Freios DianteirosDisco ventilado
Freios TraseirosTambor (ABS e Airbag Duplo de série)
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica
Diâmetro de giro10,5 m
Pneus Dianteiros195/50 R16 (Rodas de liga leve exclusivas Rallye)
Pneus Traseiros195/50 R16
EstepeAço 15\"
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento3.924 mm
Largura1.659 mm
Entre-eixos2.467 mm
Altura1.491 mm
Porta-malas285 Litros
Tanque55 litros
Peso1.055 kg (Mais pesado que o manual devido ao sistema eletro-hidráulico)
Carga Útil440 kg
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima181 km/h (A)
Aceleração 0-10010,6 s (A)
Consumo Urbano7,0 km/l (A) / 10,0 km/l (G)
Consumo Rodoviário9,0 km/l (A) / 13,0 km/l (G)