Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoNatural
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoCarburador de Corpo Duplo (Brosol 2E ou 3E - Geralmente com afogador manual, mas verifique se não há adaptações)
Cilindros4 em linha
Comando de válvulasSOHC, correia dentada
Potência máxima86 cv (Gasolina) / 96 cv (Álcool) a 5.400 rpm
Torque máximo14,5 kgf.m (G) / 15,6 kgf.m (A) a 3.000 rpm (O torque em baixa é o ponto forte)
Peso/potência12,9 kg/cv
Transmissão
TraçãoDianteira
CâmbioManual de 5 marchas (Câmbio MQ - Engates curtos e precisos, a assinatura da VW na plataforma Ford)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, McPherson
Susp. TraseiraEixo de torção (Ajuste Ford: extremamente macio. O carro é um \'sofá sobre rodas\', mas inclina bastante em curvas rápidas)
Freios DianteirosDisco ventilado
Freios TraseirosTambor
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica (Item de série na versão GLS)
Diâmetro de giro10,2 m
EstepeIntegral
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento4.280 mm
Largura1.695 mm
Entre-eixos2.525 mm
Altura1.440 mm
Porta-malas508 Litros (O maior da categoria na época)
Tanque64 litros (Autonomia excelente)
Peso1.110 kg
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima175 km/h
Aceleração 0-10011,4 s
Consumo Urbano8,2 km/l (G) / 6,2 km/l (A)
Consumo Rodoviário12,2 km/l (G) / 9,2 km/l (A)