Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiro
AspiraçãoNatural
DisposiçãoLongitudinal
AlimentaçãoCarburador de Corpo Duplo (Brosol 2E ou 3E - Responsável pelo ótimo torque inicial)
Cilindros4 em linha
Comando de válvulasSOHC, correia dentada
Potência máxima86 cv (Gasolina) / 96 cv (Álcool) a 5.400 rpm
Torque máximo14,5 kgf.m (G) / 15,6 kgf.m (A) a 3.000 rpm (Arrancada forte, típica dos AP carburados)
Peso/potência12,6 kg/cv
Transmissão
TraçãoDianteira
CâmbioManual de 5 marchas (Câmbio MQ - Engates VW, curtos e precisos, acoplados à plataforma Ford)
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraIndependente, McPherson
Susp. TraseiraEixo de torção (Ajuste macio da Autolatina. O carro é muito confortável, mas a traseira \'flutua\' em alta velocidade)
Freios DianteirosDisco ventilado (Upgrade padrão do motor 1.8)
Freios TraseirosTambor
Direção e Pneus
AssistênciaHidráulica (Opcional comum na versão GL, mas verifique, pois algumas saíram mecânicas)
Diâmetro de giro10,5 m
EstepeIntegral
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento4.280 mm
Largura1.695 mm
Entre-eixos2.525 mm
Altura1.440 mm
Porta-malas508 Litros (Espaço de sobra)
Tanque64 litros (Autonomia excelente)
Peso1.090 kg
Desempenho e Consumo
Velocidade Máxima174 km/h
Aceleração 0-10011,5 s
Consumo Urbano8,5 km/l (G) - Se o carburador estiver regulado. Se estiver sujo, faz 6 km/l.
Consumo Rodoviário12,5 km/l (G)