Motor / Elétrico
InstalaçãoTransversal
AspiraçãoNatural (Aspirado)
Disposição4 cilindros em linha, inclinado a frente
AlimentaçãoInjeção Eletrônica Multiponto
Cilindros4
Comando de válvulasDOHC, 16 válvulas (Motor derivado da YZF-R6, famoso pelo \'uivo\' em alta)
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária600 cm³
Potência máxima98 cv a 12.000 rpm
Código do motorJ514E
Torque máximo6,44 kgfm a 10.000 rpm (Motor pontiagudo, exige trocas de marcha constantes para andar rápido)
Peso/potência1,90 kg/cv
Torque específico10,7 kgfm/litro
Peso/torque29,0 kg/kgfm
Potência específica163,3 cv/litro
Transmissão
TraçãoCorrente
CâmbioManual de 6 marchas
AcoplamentoEmbreagem multidisco em banho de óleo
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraGarfo Telescópico de 43 mm (Revisada na versão S2 para maior firmeza)
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Susp. TraseiraBalança traseira em Alumínio Hexagonal (O grande diferencial visual e técnico da S2)
El. Elástico Tras.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Freios DianteirosDuplo Disco de 298 mm (Pinças Monobloco de 4 pistões - Frenagem muito superior à versão 2006)
Freios TraseirosDisco Simples de 245 mm
Direção e Pneus
Pneus Dianteiros120/70 ZR17 (Sem câmara)
Alt. Flanco Diant.84 mm
Pneus Traseiros180/55 ZR17 (Sem câmara - Pneu largo que garante ótima estabilidade)
Alt. Flanco Tras.99 mm
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento2.095 mm
Largura750 mm
Entre-eixos1.440 mm
Altura1.210 mm
Tanque19,4 Litros (Tanque grande, ideal para longas viagens)
Peso186 kg (Seco) / 207 kg (Em ordem de marcha)
Vão livre solo145 mm
Carga Útil190 kg
Desempenho e Consumo
Velocidade MáximaAprox. 225 - 230 km/h
Aceleração 0-1003,8 s
Consumo Urbano15 a 17 km/l
Consumo Rodoviário18 a 21 km/l
Autonomia UrbanaAprox. 300 km
Autonomia RodoviáriaAprox. 380 km