Motor / Elétrico
InstalaçãoTransversal
AspiraçãoNatural (Aspirado)
Disposição4 cilindros em linha, inclinado a frente
AlimentaçãoInjeção Eletrônica Multiponto
Cilindros4
Comando de válvulasDOHC, 16 válvulas (Baseado na YZF-R6, gosta de girar alto)
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária600 cm³
Potência máxima98 cv a 12.000 rpm (Potência de esportiva, mas exige giro para aparecer)
Código do motorJ514E
Torque máximo6,44 kgfm a 10.000 rpm
Peso/potência1,90 kg/cv
Torque específico10,7 kgfm/litro
Peso/torque29,0 kg/kgfm
Potência específica163,3 cv/litro
Transmissão
TraçãoCorrente
CâmbioManual de 6 marchas (Engates precisos, característica da Yamaha)
AcoplamentoEmbreagem multidisco em banho de óleo
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraGarfo Telescópico de 43 mm (Bainhas com revestimento em Alumite na versão S2)
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Susp. TraseiraBalança traseira em Alumínio Hexagonal (Diferencial da geração S2)
El. Elástico Tras.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Freios DianteirosDuplo Disco de 298 mm (Pinças Monobloco de 4 pistões - Muito superiores às da geração anterior)
Freios TraseirosDisco Simples de 245 mm
Direção e Pneus
Pneus Dianteiros120/70 ZR17 (Sem câmara)
Alt. Flanco Diant.84 mm
Pneus Traseiros180/55 ZR17 (Sem câmara)
Alt. Flanco Tras.99 mm
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento2.095 mm
Largura750 mm
Entre-eixos1.440 mm
Altura1.210 mm
Porta-malasN/A (O escapamento 4x2x2 sob o banco limita o espaço)
Tanque19,4 Litros (Autonomia de destaque na categoria)
Peso186 kg (Seco) / 207 kg (Em ordem de marcha)
Vão livre solo145 mm
Carga Útil190 kg
Desempenho e Consumo
Velocidade MáximaAprox. 225 - 230 km/h
Aceleração 0-1003,8 s
Consumo Urbano15 a 17 km/l
Consumo Rodoviário18 a 21 km/l
Autonomia UrbanaAprox. 300 km
Autonomia RodoviáriaAprox. 380 km