Motor / Elétrico
InstalaçãoCentral
AspiraçãoNatural (Aspirado)
DisposiçãoMonocilíndrico Vertical, inclinado à frente
AlimentaçãoInjeção Eletrônica (Blueflex)
Cilindros1
Comando de válvulasSOHC, 2 válvulas, arrefecido a ar com radiador de óleo (Motor SOHC simples, barato de manter e muito resistente)
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária249 cm³
Potência máxima21,3 cv (Gasolina) / 21,5 cv (Etanol) a 8.000 rpm
Código do motorYamaha 250 Blueflex
Torque máximo2,1 kgfm a 6.500 rpm (Torque aparece cedo, ideal para o trânsito urbano)
Peso/potência6,93 kg/cv
Torque específico8,4 kgfm/litro
Peso/torque70,9 kg/kgfm
Potência específica86,3 cv/litro
Transmissão
TraçãoCorrente
CâmbioManual de 5 marchas (Embora confiável, a falta da 6ª marcha é sentida em viagens longas)
AcoplamentoEmbreagem multidisco úmida
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraGarfo Telescópico de 41 mm (Tubos grossos que absorvem bem a buraqueira)
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Susp. TraseiraBalança traseira tipo Monocross
El. Elástico Tras.Mola Helicoidal (Ajuste de pré-carga - Curso de 120 mm)
Freios DianteirosDisco Hidráulico de 282 mm
Freios TraseirosDisco Hidráulico de 220 mm
Direção e Pneus
Pneus Dianteiros100/80-17 M/C 52H (Pirelli Diablo Rosso II - Pneu \'chiclete\' que vem de fábrica)
Alt. Flanco Diant.80 mm
Pneus Traseiros140/70-17 M/C 66H (Visual largo e imponente)
Alt. Flanco Tras.98 mm
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento2.015 mm
Largura770 mm
Entre-eixos1.360 mm
Altura1.070 mm
Tanque14 Litros (3,2L Reserva) - Autonomia suficiente para a cidade
Peso149 kg (Em ordem de marcha)
Vão livre solo160 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade MáximaAprox. 135 - 142 km/h (Painel)
Aceleração 0-100Aprox. 12,5 s
Consumo Urbano26 a 30 km/l (Etanol) / 33 a 38 km/l (Gasolina)
Consumo Rodoviário24 a 28 km/l (Etanol) / 30 a 34 km/l (Gasolina)
Autonomia UrbanaAté 530 km (Gasolina)
Autonomia RodoviáriaAté 450 km (Gasolina)