Motor / Elétrico
InstalaçãoTransversal
AspiraçãoNatural (Aspirado)
Disposição4 cilindros em linha, inclinado a frente (Conceito Genesis)
AlimentaçãoCarburadores Mikuni BDST32 (4 unidades)
Cilindros4
Comando de válvulasDOHC, 16 válvulas
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária599 cm³
Potência máxima98 cv a 11.500 rpm (Versão R/4JH - Um salto em relação aos 91cv das primeiras versões)
Código do motorYamaha 4JH
Torque máximo6,7 kgfm a 9.500 rpm (Motor girador, exige rotação para entregar força)
Peso/potência1,88 kg/cv
Torque específico11,1 kgfm/litro
Peso/torque27,6 kg/kgfm
Potência específica163,6 cv/litro
Transmissão
TraçãoCorrente
CâmbioManual de 6 marchas
AcoplamentoEmbreagem multidisco em banho de óleo
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraGarfo Telescópico de 41 mm (Ajustável na pré-carga)
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Susp. TraseiraBalança traseira Monoamortecida (Monocross)
El. Elástico Tras.Mola Helicoidal (Curso de 120 mm)
Freios DianteirosDuplo Disco Flutuante de 298 mm (Pinças de 4 pistões)
Freios TraseirosDisco Simples de 245 mm (Pinça de 2 pistões)
Direção e Pneus
Pneus Dianteiros120/60 ZR17 (Medida atualizada no modelo 4JH/94+)
Alt. Flanco Diant.72 mm
Pneus Traseiros160/60 ZR17 (Grande evolução frente ao 140/60 dos anos anteriores, melhorando a estabilidade)
Alt. Flanco Tras.96 mm
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento2.085 mm
Largura700 mm
Entre-eixos1.415 mm
Altura1.155 mm
Tanque19 Litros (Excelente autonomia para viagens rápidas)
Peso185 kg (Seco) / Aprox. 206 kg (Em ordem de marcha)
Vão livre solo135 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade MáximaAprox. 235 - 240 km/h
Aceleração 0-1003,6 s (Arrancada fulminante para uma 600cc da época)
Consumo Urbano14 a 16 km/l
Consumo Rodoviário17 a 20 km/l (Dependendo da mão do piloto)
Autonomia UrbanaAprox. 280 km
Autonomia RodoviáriaAprox. 360 km