Motor / Elétrico
InstalaçãoCentral
AspiraçãoNatural (Aspirado)
DisposiçãoBicilíndrico Paralelo
AlimentaçãoInjeção Eletrônica
Cilindros2
Comando de válvulasDOHC, 8 válvulas (4 por cilindro), arrefecimento líquido (Tecnologia DiASil nos cilindros)
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária321 cm³
Potência máxima42,0 cv a 10.750 rpm
Código do motorYamaha 321 LC
Torque máximo3,0 kgfm a 9.000 rpm (Exige trocas de marcha constantes para manter o giro alto e a força disponível)
Peso/potência4,00 kg/cv
Torque específico9,3 kgfm/litro
Peso/torque56,0 kg/kgfm
Potência específica130,8 cv/litro
Transmissão
TraçãoCorrente
CâmbioManual de 6 marchas (Com indicador de marcha no painel)
AcoplamentoEmbreagem multidisco úmida
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraGarfo Telescópico Convencional de 41 mm (KYB - Confortável para uso urbano, mas mergulha um pouco em frenagens fortes)
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Susp. TraseiraBalança traseira alongada assimétrica tipo Monocross
El. Elástico Tras.Mola Helicoidal (Ajuste de pré-carga em 7 níveis - Curso de 125 mm)
Freios DianteirosDisco Ventilado Flutuante de 298 mm (Pinça de 2 pistões)
Freios TraseirosDisco Ventilado de 220 mm (Pinça de 1 pistão)
Direção e Pneus
Pneus Dianteiros110/70 R17 M/C 54H (Radial sem câmara - Metzeler Sportec M5 de série)
Alt. Flanco Diant.77 mm
Pneus Traseiros140/70 R17 M/C 66H (Radial sem câmara)
Alt. Flanco Tras.98 mm
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento2.090 mm
Largura745 mm
Entre-eixos1.380 mm
Altura1.035 mm
Tanque14 Litros (3,0L Reserva) - Autonomia razoável, mas o piloto precisa maneirar na mão direita
Peso166 kg (Peso Seco) / 169 kg (Em ordem de marcha)
Vão livre solo160 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade MáximaAprox. 170 - 178 km/h (Painel costuma marcar até 188 km/h)
Aceleração 0-100Aprox. 6,6 s
Consumo Urbano19 a 22 km/l (Consumo sensível ao estilo de pilotagem)
Consumo Rodoviário23 a 26 km/l
Autonomia UrbanaAprox. 270 km
Autonomia RodoviáriaAprox. 340 km