Motor / Elétrico
InstalaçãoCentral
AspiraçãoNatural (Aspirado)
DisposiçãoBicilíndrico Paralelo
AlimentaçãoInjeção Eletrônica
Cilindros2
Comando de válvulasDOHC, 8 válvulas (4 por cilindro), arrefecimento líquido
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária321 cm³
Potência máxima42,0 cv a 10.750 rpm (Mesma potência dos modelos atuais)
Código do motorYamaha 321 LC
Torque máximo3,0 kgfm a 9.000 rpm (Motor girador, empolgante acima de 7.000 rpm)
Peso/potência4,00 kg/cv
Torque específico9,3 kgfm/litro
Peso/torque56,0 kg/kgfm
Potência específica130,8 cv/litro
Transmissão
TraçãoCorrente
CâmbioManual de 6 marchas (Câmbio macio e preciso)
AcoplamentoEmbreagem multidisco úmida
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraGarfo Telescópico Convencional de 41 mm (Diferença chave: NÃO é invertida como na 2021+. É mais confortável para buracos)
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Susp. TraseiraBalança traseira alongada assimétrica tipo Monocross
El. Elástico Tras.Mola Helicoidal (Ajuste de pré-carga em 7 níveis - Curso de 125 mm)
Freios DianteirosDisco Ventilado Flutuante de 298 mm (Pinça de 2 pistões)
Freios TraseirosDisco Ventilado de 220 mm (Pinça de 1 pistão)
Direção e Pneus
Pneus Dianteiros110/70 R17 M/C 54H (Radial sem câmara - Metzeler Sportec M5 original)
Alt. Flanco Diant.77 mm
Pneus Traseiros140/70 R17 M/C 66H (Radial sem câmara)
Alt. Flanco Tras.98 mm
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento2.090 mm
Largura745 mm
Entre-eixos1.380 mm
Altura1.035 mm
Tanque14 Litros (3,0L Reserva) - Formato do tanque ligeiramente diferente da nova geração
Peso166 kg (Peso Seco) / 169 kg (Em ordem de marcha)
Vão livre solo160 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade MáximaAprox. 170 - 180 km/h
Aceleração 0-100Aprox. 6,6 s
Consumo Urbano19 a 22 km/l (Geralmente consome um pouco mais na cidade se andar forte)
Consumo Rodoviário23 a 26 km/l
Autonomia UrbanaAprox. 270 km
Autonomia RodoviáriaAprox. 340 km