Motor / Elétrico
InstalaçãoCentral
AspiraçãoNatural (Aspirado)
DisposiçãoBicilíndrico Paralelo
AlimentaçãoInjeção Eletrônica
Cilindros2
Comando de válvulasDOHC, 8 válvulas (4 por cilindro), arrefecimento líquido (Motor girador, gosta de trabalhar em alta)
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária321 cm³
Potência máxima42,0 cv a 10.750 rpm
Código do motorYamaha 321 LC
Torque máximo3,0 kgfm a 9.000 rpm (Torque agressivo, característica da família MT)
Peso/potência4,02 kg/cv
Torque específico9,3 kgfm/litro
Peso/torque56,3 kg/kgfm
Potência específica130,8 cv/litro
Transmissão
TraçãoCorrente
CâmbioManual de 6 marchas (Com Shift Light no painel para troca perfeita)
AcoplamentoEmbreagem multidisco úmida
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraGarfo Invertido (Upside Down) KYB de 37 mm (Maior rigidez e esportividade em curvas)
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Susp. TraseiraBalança traseira alongada (Assimétrica) tipo Monocross
El. Elástico Tras.Mola Helicoidal (Ajuste de pré-carga em 7 níveis - Curso de 125 mm)
Freios DianteirosDisco Ventilado Flutuante de 298 mm (Pinça de 2 pistões)
Freios TraseirosDisco Ventilado de 220 mm (Pinça de 1 pistão)
Direção e Pneus
Pneus Dianteiros110/70 R17 M/C 54H (Radial sem câmara - Metzeler Sportec M5 de série)
Alt. Flanco Diant.77 mm
Pneus Traseiros140/70 R17 M/C 66H (Radial sem câmara)
Alt. Flanco Tras.98 mm
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento2.090 mm
Largura755 mm
Entre-eixos1.380 mm
Altura1.070 mm
Tanque14 Litros (3,0L Reserva) - Carenagens do tanque largas para melhor encaixe das pernas
Peso169 kg (Em ordem de marcha)
Vão livre solo160 mm
Coef. Arrasto (Cx)N/A (Naked pura, o piloto recebe todo o vento)
Desempenho e Consumo
Velocidade MáximaAprox. 170 - 180 km/h
Aceleração 0-100Aprox. 6,5 s (Arrancada muito forte para a categoria)
Consumo Urbano20 a 24 km/l (Depende muito da \'mão\' do piloto)
Consumo Rodoviário22 a 27 km/l (Em velocidade de cruzeiro)
Autonomia UrbanaAprox. 280 km
Autonomia RodoviáriaAprox. 350 km