Motor / Elétrico
InstalaçãoCentral
AspiraçãoNatural (Aspirado)
DisposiçãoBicilíndrico Paralelo (Tecnologia Crossplane - CP2 com virabrequim a 270°)
AlimentaçãoInjeção Eletrônica
Cilindros2
Comando de válvulasDOHC, 4 válvulas por cilindro, arrefecimento líquido
TuchosMecânicos
Cilindrada unitária689 cm³
Potência máxima74,8 cv a 9.000 rpm
Código do motorYamaha CP2
Torque máximo6,9 kgfm a 6.500 rpm (O grande diferencial frente às tetracilíndricas da época)
Peso/potência2,39 kg/cv (Standard) / 2,43 kg/cv (ABS)
Torque específico10,0 kgfm/litro
Peso/torque25,9 kg/kgfm (Standard)
Potência específica108,5 cv/litro
Transmissão
TraçãoCorrente
CâmbioManual de 6 marchas
AcoplamentoEmbreagem multidisco úmida
Suspensão e Freios
Susp. DianteiraGarfo Telescópico Convencional (Bastante macia nesta 1ª geração)
El. Elástico Diant.Mola Helicoidal (Curso de 130 mm)
Susp. TraseiraBalança traseira tipo Monocross com link
El. Elástico Tras.Mola Helicoidal (Ajuste de pré-carga - Curso de 130 mm)
Freios DianteirosDuplo Disco Hidráulico de 282 mm (Tipo Wave)
Freios TraseirosDisco Hidráulico de 245 mm
Direção e Pneus
Pneus Dianteiros120/70 ZR17 M/C (58W) (Sem câmara)
Alt. Flanco Diant.84 mm
Pneus Traseiros180/55 ZR17 M/C (73W) (Sem câmara)
Alt. Flanco Tras.99 mm
Dimensões e Aerodinâmica
Comprimento2.085 mm
Largura745 mm
Entre-eixos1.400 mm
Altura1.090 mm
Tanque14 Litros (Reserva de 2,7L)
Peso179 kg (Standard) / 182 kg (ABS) - A moto mais leve da categoria na época
Vão livre solo140 mm
Carga Útil176 kg
Desempenho e Consumo
Velocidade MáximaAprox. 200 - 205 km/h
Aceleração 0-1004,0 s
Consumo Urbano20 km/l
Consumo Rodoviário23 km/l
Autonomia UrbanaAprox. 280 km
Autonomia RodoviáriaAprox. 320 km